Laivojen vedenalaiset tarkastukset ja korjaukset

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on selventää laivojen päälliköille, konepäälliköille ja varustamoiden teknisille tarkastajille sukeltajan näkökannalta töitä, joita tehdään aluksen ollessa laiturissa tai ankkurissa ja joita voidaan suorittaa ilman telakointeja.

Insinöörityön tarkoituksena on edistää laivahenkilöstön valmiuksia ja tietämystä siitä mitä kaikkia töitä voidaan suorittaa turvallisesti ilman, että alus joutuu ns. off hire tilanteeseen ja että seisokit olisivat mahdollisimman lyhyitä ja että laivalla työskentelevä henkilöstö osaisi varautua ko. töihin.

Työ jakautuu kahteen osioon, joista ensimmäisessä käydään läpi vedessä tapahtuvaa rungon tarkastusta luokituslaitosten sääntöjen mukaisesti (In-Water Survey) aina tilauksesta raportointiin asti ja toisessa osassa tutustutaan muihin korjaus- ja huoltotöihin, joita voidaan suorittaa aluksen ollessa vedessä.

Tutkimustyö perustuu luokituslaitosten sääntöihin sekä ohjeistukseen ja siinä on myös käytetty apuna laivahenkilökunnan haastatteluja sekä omia kokemuksia. Myös muita alalla toimivia on haastateltu parhaan tuloksen saamiseksi.

Työ on lisännyt alalla työskentelevien tietoutta mitä pitää ottaa huomioon tilattaessa sukellustarkastusta laivalle ja miten se tehdään turvallisesti ja taloudellisesti.

The aim of this thesis was to examine ship`s underwater survey and maintenance operation. The thesis explains the co-operation between the deck officer, engineer and shipping company marine super intendent in deciding what kind of repair and maintenance work can be done and when it is necessary without vessel will going to “off-hire” situation.

The first part examined the methods of the underwater class surveys and safety co-operation between the ship`s crew and a commercial diving company. It also examined when and why diving operation should be done for safety reasons.

The second part examined almost all the operations which can be done underwater and when the operations have to be done due to economical reasons in the vessel`s present rotation. The thesis was based on interviews with many maritime authorities and also author`s own professional diving experience. It was also based on the classification societies rules and regulations.

The thesis will increase interaction between the ship`s crew and diving team and im-prove economical and safety aspects.