Nuorten aikuisten suhtautuminen riskikäyttäytymiseen liikenteessä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus oli kartoittaa yli 18-vuotiaiden nuorten aikuisten suh-tautumista riskikäyttäytymiseen liikenteessä. Tutkimuksen tarkoitus on kartoittaa lii-kennekäyttäytymiseen vaikuttavia tekijöitä, suhtautumista alkoholin vaikutuksen alai-sena ajamiseen ja suhtautumista ylinopeuteen. Tutkimuksen aineisto kerättiin kyselylomakkeella Etelä- Kymenlaakson Ammattikou-lulla Kotkan toimipisteessä ja vastaajat olivat iältään 18–25-vuotiaita. Vastauksia olisi ollut mahdollisuus saada 200 - 250 kappaletta, mutta tämä ei toteutunut vaan vastauk-sia palautui 80 kappaletta. Tulokset osoittavat, että vastaajat suhtautuivat kielteisesti alkoholin vaikutuksen alai-sena ajamiseen. Päihtyneen kuljettajan kyydissä oli ollut viisi miespuolista vastaajaa. Vastaajat olivat sitä mieltä, että päihtyneenä ajaminen on riski liikenneturvallisuudelle. Suurin osa vastaajista myös koventaisi rattijuoppojen rangaistuksia ja oli sitä mieltä, että autoon pitäisi asentaa alkolukko heti ensimmäisen rattijuopumuksen jälkeen. Tuloksista voi huomata, että miehet ottavat liikenteessä enemmän riskejä. Miehet ovat alttiimpia sosiaalisen paineen vaikutuksille. Miehet ovat useammin rikkoneet useampaa liikennesääntöä saman päivän aikana kuin naiset. Miehet ärsyyntyvät toisten au-toilijoiden virheistä liikenteessä useammin kuin naiset. Naiset haluavat että rangais-tuksia tiukennetaan ja sääntöjä noudatetaan.

The purpose of this Bachelor’s thesis was to chart the attitudes of over 18-year-old young adults towards high-risk behavior in traffic. The purpose was also to examine the facts affecting traffic behavior, the attitudes to driving drunk and to speeding. The material was collected by questionnaires at Etelä-Kymenlaakso Vocational Col-lege and the respondents were between the ages of 18 and 25 years. Answers would have been able to get 200 - 250 pieces, but the answers were returned, however, only 80 pieces. The research results showed that the respondents had negative attitudes towards driv-ing drunk. Five male respondents had been in a drunk driver’s car. According to the respondents driving drunk was a risk to traffic safety. Most respondents would raise the penalty of the drunken drivers and were of the opinion that an alcolock should be installed in the car straight after the first driving drunk. The results show that men take more risks in traffic. They are more susceptible to so-cial pressure. Men have breached several traffic rules on the same day more often than women. Men get irritated by other drivers’ mistakes more often than women. Women want the penalties to be tightened and the rules to be followed.