RAJAVARTIOLAITOKSEN ULKOVARTIOLAIVA 10:N KUUMAÖLJYJÄRJESTELMÄ

Abstract

Kuumaöljyjärjestelmällä päästään korkeisiin lämpötiloihin ilman korkeita prosessipaineita, mikä lisää käyttöturvallisuutta eikä vaadi käyttäjiltään pätevyyskirjoja. Opinnäytetyössä käsitellään Rajavartiolaitokselle STX Rauman telakalla rakennettavan uuden ulkovartiolaivan UVL 10:n kuumaöljyjärjestelmää, siihen liittyviä järjestelmän osia, öljyn kunnon seurantaa ja luokituslaitoksen tarkastuksia. Lisäksi verrataan kuumaöljyjärjestelmää muihin lämmitysjärjestelmiin. Järjestelmän menestyksekäs käyttö vaatii alusta alkaen käyttäjiltään perustietämystä kuumaöljystä ja järjestelmästä. Itse lämmönsiirtoaineen, eli kuumaöljyn kunnonvalvonta ja hyvien käyttöolosuhteiden takaaminen ovat varmasti tärkeitä asioita järjestelmän kustannustehokkaassa ja turvallisessa käytössä. Koska opinnäytetyötä kirjoitettaessa järjestelmää ei vielä ole olemassa kuin paperilla, eikä tulevilla käyttäjillä ole aikaisempaa kokemusta vastaavista laitteistoista, perustuu työ saatavilla oleviin oppaisiin sekä olettamuksiin tulevasta käyttötavasta ja on hyvin teoreettispohjainen. Tutkimuksissa kävi ilmi, että kuumaöljyjärjestelmä on sekä monikäyttöinen että helppokäyttöinen. Oikein käytettynä ja huollettuna sillä voidaan ajatella päästävän haluttuun lopputulokseen helposti, turvallisesti ja kustannustehokkaasti.

The thermal oil system enables high temperatures without high process pressures, which increases safety and requires no specific qualification certificates from its users. This thesis examines the thermal oil system of the new Border Guard offshore patrol vessel ”UVL 10” built in the STX Rauma shipyard, the different kinds of parts of the system, oil condition monitoring and inspections made by the classification societies. The successful use of the system requires basic knowlegde of the thermal oil system. It will be essential to guarantee that the operational conditions are good to ensure that the system will be safe and cost efficient. While this study was being conducted, the system only existed in theory, and the future users have no previous experience about these kinds of systems. Therefore, this thesis was based on the guide books available at the moment and partly on the assumptions how the system will be used in the future. The study showed that the thermal oil system is not only versatile but also easy to use. If the system is well maintained and used correctly, it seems very likely that the results can be reached easily, safely and cost efficiently.