Vanginkuljetusajoneuvo VW Transporter, käytettävyys ja käyttö

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tuottaa käytettävyystutkimus Rikosseuraamuslaitoksen käytössä olevasta Volkswagen Transporter vanginkuljetusajoneuvosta. Ajoneuvon suunnittelun pohjana ei ollut käytettävissä mitään aiempaa tieteellistä tutkimusta. Nyt tehdyn käytettävyystutkimuksen keskeisenä tehtävänä oli löytää mahdolliset suunnitteluvirheet. Opinnäytetyön tarkoituksena oli myös etsiä vastauksia siihen, miten tehdyt ratkaisut tukevat työturvallisuutta, sekä miten ajoneuvo täyttää lain asettamat reunaehdot. Tutkimuksessa tarkastelin myös, miten ajoneuvo palvelee eri laitosten vanginkuljetustarpeita. Suunnittelutyön taustalla oli vuonna 2008 perustettu Rikosseuraamuslaitoksen ajoneuvotyöryhmä. Ryhmän tarkoituksena on ollut suunnitella rikosseuraamusviranomaisten käyttöön ajoneuvoja, jotka ovat tarkoituksenmukaisia, lainmukaisia, turvallisia sekä kustannustehokkaita. Tutkimuksen kohteena ollut ajoneuvo oli työryhmän ensimmäinen tuotantovaiheeseen edennyt tuote. Tämä opinnäytetyö on määrällinen tutkimus. Tutkimus on toteutettu keräämällä tietoa ajoneuvosta ja sen käytöstä varsinaisilta loppukäyttäjiltä. Tutkimustulokset olen esittänyt yksinkertaisen frekvenssijakauman pohjalta, josta olen ne sitten analysoinut ja tehnyt tarvittavat johtopäätökset. Tutkimuksen lopussa esitän loppukäyttäjiltä saamani palautteen perusteella ajoneuvoon sekä korjaus- että kehittämisehdotuksia. Lisäksi esitän ajoneuvotyöryhmälle tutkimustuloksista tulevia kehittämishankkeita. Tutkimustuloksista nousi tärkeimmäksi kaksi havaintoa. Ensinnäkin selkeä korjattava suunnitteluvirhe, jossa ajoneuvoon oli valittu vääränlainen Virve – radion latausteline. Toisena huomiona havainto siitä, että ajoneuvon kuljetuskapasiteettia voidaan pienentää, jolloin sen monikäyttöisyyttä on mahdollisuus kehittää edelleen. Lisäksi tutkimus paljasti tarpeen kahdelle hankkeelle. Ensinnäkin ajoneuvotyöryhmän tulee suunnitella uusi, nykyistä pienempi, vanginkuljetusajoneuvo. Lisäksi tulee kehittää menetelmä, jolla voidaan arvioida yksittäisten laitosten todellinen vanginkuljetusajoneuvojen määrän ja laadun tarve.

A prisoner transport vehicle VW Transporter, usability and use

The purpose of this thesis was to generate a usability research about the Volkswagen Transporter vehicle which is designed for prisoner transport. There were no previous studies available for design basis of the vehicle. A further goal of this thesis was to find design errors. In addition, the thesis aimed to find answers to how well the made solutions support safety at work and how the vehicle fulfills the requirement of the law. I also examined how well the vehicle serves prisons´ different kind of inmate transport needs. The background of the study was the Vehicle Team of Criminal Sanctions Agency, founded in 2008. The purpose of the team has been to design vehicles for prisons authorities. Vehicles must be appropriate, legal, safe and cost-effective. This Volkswagen Transporter was the team´s first product which has proceeded to production stage. This thesis is a quantitative study. The thesis has been implemented by collecting information about vehicle and its function from actual users. I have presented a result of study by using simple frequency distribution. I have analyzed results and I have done the necessary conclusions. At the end of the thesis give suggestions for changes and development, based on the feedback of the actual users. Moreover I introduce development projects to the vehicle team which are based on the study results. Two main conclusions have been made by results of the study. First of all there is a clear design error. To the vehicle have been chosen a charge rack for a Virve hand radio, which is the wrong kind. The second finding is that the vehicle´s transport capacity can be reduced. For that reason the versatility of the vehicle can be developed further. In addition, the thesis revealed a need for two projects. The first project is that the team has to design a new vehicle for prisoner transport which is smaller than the present car. And the second task is to create a method on how the needs of the prisons in terms of number and quality of vehicles can be estimated.