SATAMAFUUSIOT : Case: HaminaKotka Satama Oy:n fuusio

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä selvitys satamafuusiota koskevista asioista. Tässä opinnäytetyössä tarkastellaan maailmalla tapahtuneita satamafuusioita, sen lisäksi tarkemman tarkastelun kohteena toimii Suomen ainoa fuusioitunut satama HaminaKotka Satama Oy. Opinnäytetyön toimeksianto on saatu Kymenlaakson ammattikorkeakoululta,, aihe on varsin ajankohtainen, sillä Haminan ja Kotkan satamien välinen fuusioituminen tapahtui vain muutama vuosi sitten vuoden 2011 toukokuussa, kuten n edellä jo mainittiin, oli fuusio ensimmäinen satamien välinen fuusio Suomessa. Opinnäytetyön aihe on tärkeä, sillä sekä suomalaiset että ulkomaalaiset satamat tulevat käymään läpi muutoksia tulevina vuosina ja HaminaKotka Satama Oy toimii tiennäyttäjänä suomalaisille satamayhtiöille.

Tämä opinnäytetyö sisältää yleisiä asioita satamien tilanteesta ja satamafuusioista. Näitä asioita ovat esimerkiksi seuraavat: miksi fuusioita tapahtuu, miten ne tapahtuvat, milloin ne tapahtuvat, mitkä asiat ajavat satamia fuusioitumaan ja mitä vaikutuksia fuusioitumisesta on satamille, satamassa toimiville yrityksille sekä heidän asiakkailleen? Näiden asioiden lisäksi työhön sisältyy esimerkkejä satamafuusioista maailmalta, kuten esimerkiksi Kööpenhaminan ja Malmön satamien fuusioituminen.

Työssä selviää se, että satamat ovat käymässä läpi muutosten aikaa johtuen uusista direktiiveistä, kiristyvästä kilpailusta sekä maailmalla vaikuttavista trendeistä. Näiden asioiden takia satamien on oltava valmiita reagoimaan muutoksiin oikea-aikaisesti. Satamat, jotka toimivat edelläkävijöinä ja uskaltavat tehdä yhteistyötä ja kenties jopa fuusioitua, ovat todennäköisesti niitä, jotka tulevat tulevaisuudessa säilyttämään kilpailukykynsä ja tätä kautta markkina-asemansa.

The objective of this thesis was to examine port mergers. This thesis is study of port mergers that have happened all over the world and more specifically it inquires the merger of Port of Kotka and Port of Hamina.The subject for this thesis was commissioned by the Kymenlaakso University Of Applied sciences. The subject is very topical because the merger between Port of Hamina and Port of Kotka happened on the first of May, 2011 and was the first merger between two ports in Finland. The subject of this thesis is also very important because the ports of Finland are going through changes and the Port of HaminaKotka is showing the way for the others. This thesis included generic information about ports and port mergers. This thesis gathered together the main phases what happens during the merger between two ports and it also examined the reasons what drives ports to merge and how the mergers effects to others associated. Examples of mergers that have happened before were included. For example Copenhagen-Malmo port which has been used to help to merge Port of Hamina and Port of Kotka by gathering the information about the merger of Copanhagen and Malmo ports and using that information to help merge the two ports of Kotka and Hamina. The outcome of this study was that ports are going through a number of changes because of the new directives and trends. The ports have to be able to develop among these changes that are happening all over the world. The ports that are most likely to succeed are those who have the courage to communicate and co-operate or even merge with the other ports. Those companies who are willing to change only when they are forced to, will not survive as well as the companies who have made their moves before they have driven themselves to that point where there is no other option but to work with the other companies.