Salpalinjan rakentaminen Kaakkois-suomen alueella

Abstract

Opinnäytetyön aiheena on Salpa- linjan rakentaminen Kaakkois- Suomen alueella. Sitä käsitellään rakennustekniikkaa silmällä pitäen ja huomioon otetaan rakentamisen eri vaiheet.

Opinnäytetyöni sisältää yleisen osan, jossa käsittelen Salpalinjan taustoja ja suunnittelua. Toisessa osiossa käsitellään rakentamisen valmistelua ja täytäntöönpanoa. Se kattaa kantalinnoitteiden betonirakenteet, kuten bunkkerit, tykistön asemat ja pienemmät betoniset suojarakenteet. Oman kokonaisuutensa muodostavat myös kiviesteet, jotka kulkevat yhtenäisenä linjana neljässä rivissä läpi miltei koko Itä-Suomen alueen. Louhinta ja estekivien irroitus sekä käsittely ovat myös keskeisessä osassa työtäni, mukaan lukien suuret kaksikerroksiset luolastot, jotka oli tarkoitettu sotilaiden sidonta- ja lepotiloiksi. Lopuksi käsittelen rakentamisen kustannukset ja aikataulut sekä vertaan niitä nykypäivän rakennuskustannuksiin.

Kokonaisuudeltaan valtava Salpa-linja rakennettiin käsin, lihasvoimin, sillä koneista, rakennustarvikkeista ja rakentajista oli huutava pula, lopulta työt kuitenkin saatiin pääosiltaan valmiiksi.

My thesis deals with the construction of the Salpa Line in southeastern Finland. The amphasis is on construction technology. The main idea is to present a piece of work which takes the various stages of construction at the specific site into account.

The thesis contains a general section and a section which enlightens the backrounds of the implementation of Salpa. My work covers concrete structures, such as bunkers and artillery position and smaller protective concrete structures. I also deal with rock barriers installed in a single installment of four lines throught the southeaster Finnland, mining including a number of large, up to two-storey caverns dug in the excavated area and finally fortifications which where building rescources. I will also take the costs of the construction schedules into account and compare today´s costs with those of the past.

The whole enormous project was built by hand and using the power of muscles since there was a serious shortage of machinery, equipment and building recourses. All in all, the construction was a success.