Ajo- ja lepoaikojen noudattaminen ja työturvallisuuden vaarojen tunnistaminen kuljetusyrityksissä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on työsuojeluviranomaisen valvontatoimenpiteiden avulla selvittää Etelä-Suomen kuljetusyritysten lakisääteisten ajo- ja lepoaikojen noudattamisen nykytila sekä työnantajien mielestä merkittävimpiä tapaturmavaarojen tekijöitä ja ennaltaehkäisemisen keinoja. Tutkimuksessa käytettiin ryväsotantamenetelmää, ja 90 yrityksen otantajoukolla hahmotettiin kokonaiskuva Etelä-Suomen kuljetusyrityksistä.

Otantajoukolta pyydettiin ajo- ja lepoaikatiedot kolmen kuukauden ajalta, ja tietojen saavuttua Etelä-Suomen aluehallintoviraston työsuojelutarkastajat suorittivat tarkastuksen. Työnantajille lähetettiin myös työturvallisuuteen liittyvä kysely.

Tutkimuksesta selviää, että otantajoukon yrityksistä 90 %:lle annettiin toimintaohjeita ajo- ja lepoaikarikkomuksista. Työturvallisuuskyselyssä merkittävimmiksi työturvallisuutta vaarantaviksi tekijöiksi nousivat työnantajan näkökulmasta väsymys, sääolosuhteet sekä lastaus- ja purkaustilanteet. Työtapaturmien merkittävimmät ehkäisykeinot olivat koulutus, suojavälineet ja kaluston kunnosta huolehtiminen.

Tutkimus osoittaa, että Etelä-Suomen kuljetusyritykset noudattavat ajo- ja lepoaikasäädöksiä huonosti. Työnantajat tunnistavat työturvallisuuden vaaratekijät hyvin, mutta niiden ehkäisykeinoissa on parantamisen varaa.

The aim of this study was to find out the compliance of driving times and rest periods in southern Finland transport sector. In addition, this study also tries to find out aimed at defining the causes of major accident hazards. Cluster sampling method was used in this study. The objective was to obtain a cross-section of Finnish transport companies.

A Sample of employers was asked to report the data about driving times and rest periods for three-month time period. The inspectors of Regional State Administrative Agency of Southern Finland carried out the inspection after the data were acquired. The employers were also sent a safety-related inquiry.

Driving time and rest time checks show that 90 % of the sample companies were given a number of notes. The main causes of this guidance were exceeding of driving times, day rests and break violations, failure to select a time group, incomplete entries in tachograph disk, as well as driving without a driver card. Occupational Safety and Health inquiry indicated that the most important safety issues were fatigue, weather conditions, loading and unloading as well as other traffic.

The results show that the monitoring of driving times and rest periods were at poor level.