SÄHKÖINEN RUORIPOTKURI

Abstract

Työn aiheena on sähköinen ruoripotkuri, jota käsitellään ABB Oy:n tuotemerkin Azipodin näkökulmasta, sillä siitä koko laitekonsepti sai alkunsa ja se on myös tunnetuin järjestelmä tällä saralla. Insinöörityön tavoitteena on koota hajanainen tieto yhteen ja lisätä ymmärrystä eri Azipod-järjestelmistä, niiden sovelluksista ja kehityksestä. Pääpaino on laitteistossa ja teknisissä ratkaisuissa, jotka sijaitsevat Azipod-laitehuoneessa ja veden alla olevassa propulsioyksikössä.

Lähdemateriaalina on käytetty pääasiassa valmistajien Internetissä julkaisemia oppaita ja esitteitä sekä alan lehtiä ja kirjallisuutta. Suurin osa materiaalista on ollut englanninkielistä, joten osa termeistä ja käsitteistä on jouduttu vapaasti suomentamaan, sillä virallista vastinetta on ollut mahdoton löytää. Aihealueen laajuudesta johtuen käsiteltävät asiat käydään läpi enemmän yleisellä tasolla, pyrkien välttämään liian yksityiskohtaista käsittelyä.

Azipod-järjestelmä kehitettiin reilu kaksikymmentä vuotta sitten. Aluksi laitetta käytettiin pelkästään jäänmurtoon erikoistuneissa aluksissa, mikä johtui sen suunnittelun lähtökohdista. Kuitenkin vuosien mittaan järjestelmä on kehittynyt ja mallisto laajentunut, joten nykyään se voidaan asentaa moniin erityyppisiin aluksiin. Merkittävin alussegmentti on kuitenkin risteilijät, joihin suurin osa yksiköistä on asennettu. Azipod on myös mahdollistanut talvimerenkulkuun erityisesti suunnitellun DAS-konseptin ja niin sanotun CRP-järjestelmän käytön paljon tehoa vaativissa aluksissa.

The topic of this thesis is electric podded propulsion and the study was conducted from the perspective of Azipod which is a registered trademark, owned by ABB company. It was the initiator of the concept and it is the best known brand in podded propulsion. The Azipod sys-tem was developed a little over twenty years ago. Due to the origin of Azipod design, the first applications were installed only in ships with good ice braking capabilities. Over the years the system has made progress and the model range has been expanded, so nowadays it can be installed in various kinds of vessels.

The aim of the thesis was to gather the key information on the subject and improve the knowledge of Azipod systems, applications and the system development. The main focus was on different appliances and technical solutions which are located in Azipod room and in the propulsion unit. The source material was gathered from the manufacturers' internet guides and brochures, as well as trade journals and other literature. Most of the material was in English, so due to translation into Finnish, some of the terms and concepts might differ from the original meaning.

During the time the study was made, the first observed issue was the variety of available in-formation which was also very scattered between different sources. Most of the study con-sisted of gathering the main features of the quite extensive topic trying to avoid too detailed information. In conclusion it can be said that Azipod has developed to become a technically competitive system in the field of marine propulsion, and vessels of the future are increasingly to be equipped with podded propulsion.