Kauppa-aluksen ja huviveneen kohtaamistilanne

Abstract

Opinnäytetyössä tarkastellaan kauppa-aluksen ja huviveneen kohtaamistilannetta ja siihen vaikuttavia tekijöitä. Tutkimuksen tavoitteena on selvittää kohtaamistilanteen turvallisuutta parantavia mahdollisuuksia, mikä muodostaa tämän tutkimustyön varsinaisen tutkimusongelman. Tutkimuksen viitekehyksen muodostaa osapuolten mahdollisuudet ja kyky toimia kaikkialla ennakoivasti turvallisen kohtaamistilanteen mahdollistamiseksi vallitsevissa olosuhteissa. Asiakirjatutkimuksella on selvitetty aiheeseen liittyvän aikaisemman tutkimuksen tulokset sekä kohtaamistilanteen osapuolten mahdollisuudet toimia kohtaamistilanteessa. Onnettomuuteen johtaneita kohtaamistilanteita selvitettiin uutisarkistoa hyväksi käyttäen. Kohtaamistilannetta on tarkasteltu lähtökohtaisesti huviveneilijöiden näkökulmasta ja arvioimalla sitä samalla merenkulun ammattilaisten kannalta. Merenkulun ammattilaisten näkemys perustuu osittain aiempaan asiakirjatutkimukseen sekä sitä täydentäviin haastatteluihin. Kohtaamistilanteita tapahtuu saariston ahtailla kulkuväylillä ja avomerellä. Kauppaalusten on helpompaa muodostaa tilannekuvaa kuin huviveneiden, joiden on yleensä helpompi väistää kauppa-alusta. Väistämistilanteessa on tärkeää, että osapuolet toimivat sääntöjen mukaan ja ovat tietoisia toistensa aikomuksista. Tähän päästään sääntötuntemusta sekä yhteydenpitoa ja molemminpuolista tunnettuutta kehittämällä. On todennäköistä, että käyttäjäystävälliseen suuntaan kehittyvä navigointielektroniikka tukee tulevaisuudessa huviveneilijöiden tilannetietoisuuden muodostamista.

This study assesses the circumstances where merchant ships and recreational yachts may be in risk of collision as well as the factors influencing the risk. The objective of the study is to investigate possible steps to increase safety in situations where a risk of collision may exist, forming the actual research question. The framework of the study is formed on the prospects and capacities of every vessel to use all available means appropriate to the prevailing circumstances and conditions to avoid collision in ample time. A document review has been undertaken to analyse the existing literature related to the issue and stocktake the options of conduct for vessels that may be in a risk of collision. Situations that concluded in collision were analysed using news archives. The risk of collision has mainly been studied from the view point of recreational yachtsmen and, in parallel, assessing their response from the view of merchant mariners. The view of the merchant mariners is partly based on the document review, supplemented by interviews. In addition the study utilises the authors own experiences from merchant shipping and recreational yachting. Risks of collision occur in the narrow channels of the archipelago and the high seas. It is easier for merchant ships to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision than it is for recreational yachts, which often are in an easier position to avoid collision with a merchant ship. When a risk of collision may exist, it is important that all parties act in accordance with the rules of the road and are aware of each others actions. This will be achieved by increasing the knowledge of the rules and by developing communication and reciprocal recognition among both parties.