Maanalaisen pysäköintilaitoksen ulkoseinien kustannus- ja rakennettavuusvertailu: kaivantoseinä ja teräsponttiseinä

Abstract

Viime vuosina maanalaisesta rakentamisesta on tullut yhä ajankohtaisempaa. Nykyisin voidaan yhä useammin törmätä rakennusyhtiöiden toteuttamiin projekteihin, joissa pysäköintitila rakennetaan joko kokonaan tai osittain maanalaisena. Maan alle rakentaminen nostaa tontin käytön tehokuutta ja tätä kautta tontin hankintakustannus on jätettävissä suuremmalle määrälle rakennusneliöitä.

Tässä opinnäytetyössä vertailtiin kahta maanalaista rakentamismenetelmää: kaivantoseinää ja teräsponttiseinää. Vertailu tehtiin sekä teknisenä että talou-dellisena vertailuna. Työn tavoitteena oli määritellä myös menetelmien vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat.

Rakennusmenetelmien kustannuksien vertailussa käytettiin kahta Pietarissa toteutettua projektia, joissa molemmissa kyse on maanalaisesta pysäköintitilasta. Ensimmäinen projekti on noin 100.000 neliömetrin kokoinen kauppakeskusprojekti, joka sijaitsee Pietarin keskustassa. Toinen projekti on noin 30.000 neliömetrin kokoinen asuintaloprojekti kaupungin keskustassa.

Tämän työn alussa tutustuttiin molempiin ulkoseinätyyppeihin yksityiskohtaisesti. Tämän jälkeen verrattiin Venäjällä sijaitsevien rakennusprojektien avulla molempien rakennusmenetelmien kustannuksia tarkemmin.

Lopuksi tarkasteltiin tutkimuksen lopputuloksia ja tehtiin johtopäätöksiä.

In recent years, the underground construction has become more and more topical. Today more often you come across projects carried out by construction companies, in which the parking space has been constructed either completely or partly underground. Underground construction may well replace the high cost of land to a larger number of squares in the building.

In this thesis, two underground construction methods are being compared: barette wall and sheet pile wall. The comparison has been executed from both technical and economical points of view. The goal was to define the strengths, weaknesses, opportunities and threats of these methods.

In the comparison of construction method costs two projects carried out in St. Petersburg were used, both of which have an underground parking space. The first project is approximately a 100,000 square-foot shopping center, located in the center of St. Petersburg. The second project is an approximately 30,000 square-foot apartment building in the center.

In the beginning of this thesis two outer wall types were examined in detail. After that both construction methods’ costs were compared using construction projects located in Russia.

In the end, the results of the study have been examined and conclusions have been made.

В последние годы подземное строительство становится все более и более актуальным. Сегодня все чаще можно встретить строительные компании, осуществляющие свои проекты с подземной автостоянкой, находящейся полностью или частично под землёй. Подземное строительство вполне может компенсировать высокую стоимость земли большей площадью здания.

В этой дипломной работе сравнивали два подземных метода строитель-ства: стена в грунте и шпунтовая стена. Целью было выяснить плюсы и минусы каждого метода, какой из методов будет лучше подходить в тех или иных условиях и посчитать, какой был бы экономически выгоднее.

Для подсчета расходов строительства каждого метода использовали для сравнения два проекта, реализуемых в Санкт-Петербурге и имеющих под-земную парковку. Первым проектом является торговый центр, имеющий площадь около 100 000 квадратных метров, расположенный в центре Санкт-Петербурга, а второй проект представляет собой жилой дом, при-близительно 30 000 квадратных метров, расположенный в центре города.

В начале этой дипломной работы ознакомились с обоими видами внешних стен подземных автопарковок. Затем детально сравнили затраты обоих методов строительства на примере двух проектов в России.

В конце работы подвели итоги данного исследования и сделали выводы.