Teräslevyn lastaus- ja kuljetuskärryn suunnittelu

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli toteuttaa teräslevyn lastaus- ja kuljetuskärryn mekaani-nen suunnittelu. Työn toimeksiantajana toimi yritys nimeltään KKR Steel Oy. Yrityksen päätoi-mialana on tuottaa harvestereiden ja kuormatraktoreiden rungoissa käytettäviä osia.Tällä hetkellä toimeksiantajalla ei ole apuvälinettä levyjen pinoamista ja kuljettamista varten. Kärryn tarkoituk-sena on poistaa yksi työvaihe levynkäsittelyketjusta. Kärry tulee siis nopeuttamaan ja helpotta-maan kauttaaltaan käsittelyprosessia. Työ aloitettiin kartoittamalla tarve ja kärryltä vaadittavat ominaisuudet. Tämän jälkeen valittiin kärryssä käytettävät materiaalit ja valmistusmenetelmät. Kärryn suunnittelu ja mittapiirrokset tehtiin PTC Creo 1.0 3D-mallinnus ohjelmistolla. Lujuuslaskentaa suoritettiin käsinlaskemalla sekä mallinnusohjelmistoa apuna käyttäen.Kärryn suunnittelu onnistui hyvin eikä suunnitteluvai-heessa havaittu ongelmia kärryn toiminnan kannalta. Kärryn kasaamisen ja testaamisen suorittaa tämän työn toimeksiantaja.

The purpose of this thesis was to carry out a mechanical design of a trolley for loading and trans-porting steel sheets. The work was commissioned by a company called KKR Steel Oy. The com-pany is located in Joensuu and its field of operation includes production of harvester and for-warder frame parts. During the time of the thesis work, the commissioner did not have any assistive device for the transportation of steel sheets. The purpose of the trolley to be designed was to remove one opera-tion phase from the processing chain. The trolley would therefore advance and ease the entire production. The work was initialed by defining the required properties for the trolley. After this the construc-tion materials and manufacturing methods were decided. The design work and technical draw-ings were made by using PTC Creo 1.0 3D modeling software. The strength calculation of parts was accomplished with a calculator and also with the modeling software. The design of the trolley was successful and problems did not occur in the operation of the trol-ley in the design process. The final testing and assembling of the trolley will be conducted by the commissioner.