Laivan huoltotelakointi

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää, millainen projekti laivan huoltotelakointi on. Työssä perehdytään telakointiprojektiin kronologisessa järjestyksessä lähtien liikkeelle määräyksistä, jotka velvoittavat laivan telakoinnin, ja edetään suunnittelun kautta itse telakoinnin läpiviemiseen. Tavoitteena on tarjota tietoa merenkulunopiskelijoille ja tuoreille merenkulkijoille siitä, millainen projekti telakointi on ja millä toimenpiteillä se saadaan vietyä läpi mahdollisimman tehokkaasti niin kustannuksien kuin henkilöstönrasituksenkin kannalta. Työ on tehty pääpainotteisesti koneosaston näkökulmasta. Tiedonlähteinä on käytetty aiheesta julkaistun kirjallisen materiaalin lisäksi haastatte-lusta saatuja tietoja sekä tekijän henkilökohtaisia kokemuksia telakointien suorittamisesta. Myös luokituslaitosten sekä IMO:n (International Maritime Organization) inter-netsivuillaan julkaisemia tietoja on käytetty. Työssä selvisi valmistautumisen sekä tilanteiden ennakoimisen tärkeys. Myös telakointia koskevien eri määräysten määrä ja niiden erot riippuen alustyypistä ja teknisistä ratkaisuista, joita aluksella on käytetty, osoittautuivat yllyttävän suuriksi. Hyvä valmistautuminen johtaa kuitenkin useimmiten onnistuneeseen telakointiin.

This thesis examines ship´s dry docking in chronological order starting from the regu-lations concerning the docking, the procedures during the planning and carrying out the dry docking. The aim of the thesis was to provide information for maritime students and young sea-farers about the dry docking as a project, measures needed to perform the docking in the most effective way considering financial and manpower management are ad-dressed. The study was done from engine crew’s perspective even though docking concerns all crew members. Information was gathered from written material, internet documents, interview and material from websites of IMO (International Maritime Organization) and classifica-tion societies, author´s own personal experience was used. It can be concluded that without proper planning and preparations in advance, docking can become an unpleasant experience, the number of regulations and variability in them depending on the type of the vessel and the technical solutions was surprisingly broad.