Porvoon kaupungin kevyen liikenteen väylien kehittämissuunnitelma

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee laatukäytävien eli parempitasoisten kevyen liikenteen väylien suunnittelua Porvoon kaupunkiin. Opinnäytetyön toimeksiantaja on Porvoon kaupungin kuntatekniikka.

Työn tarkoituksena oli suunnitella Porvoon laatukäytäville reitityksen lisäksi muun muassa niiden mitoitusta sekä ulkonäköä. Tarkoituksena oli myös tutkia, millaisia parannustoimenpiteitä niillä nykyisillä kevyen liikenteen väylillä tulee tehdä, joiden laatutaso nostetaan laatukäytävien tasolle. Laatukäytäviä tehdään myös alueille, joilla aikaisemmin ei ole ollut minkäänlaista väylää. Suunnittelutyössä pohdittiin näidenkin väylien rakentamisen mahdollisuuksia esimerkiksi kaavoituksen kautta. Teoriaosuudessa käsitellään kevyen liikenteen väylien sekä laatukäytävien suunnittelua ja suunnittelutyössä huomioitavia asioita.

Työn Porvoo-osuudessa käsitellään Porvoon tarpeisiin ja olosuhteisiin sopivaa laatukäytävää sekä sen ominaisuuksia. Tärkeimpinä ominaisuuksina suunnittelutyössä käsitellään reitityksen lisäksi väylän ulkonäköä esimerkiksi kadunkalusteiden sekä valaistuksen avulla.

Työn tuloksena syntyneiden reittikarttojen lisäksi liitteistä löytyy laatukäytävän tyyppipoikkileikkaukset, reitin inventoinnin tulokset sekä kuvia laatukäytävän reitillä olevien nykyisten kevyen liikenteen väylien ongelmista Porvoossa.

The purpose of this study was to plan bicycle corridors in the City of Porvoo. Bicycle corridors are pedestrian and cycle routes with better than standard quality. The work was commissioned by the Technical Department of the City of Porvoo.

The objective of the thesis was to plan the routes for the bicycle corridors, but also to take into consideration other qualities such as dimensioning and appearance. The aim was also to examine the quality of the current pedestrian and cycle routes and to suggest improvements to improve the quality.

The theory part of the thesis covers different qualities of pedestrian and cycle paths. It also includes the criteria of planning pedestrian and cycle paths. The part also deals with what kind of needs and conditions the City of Porvoo has when planning bicycle corridors. Beside the routes, it is also important to consider urban furniture and lighting.

The map of the routes and the type drawings are included in the appendices. The inventory of pedestrian and cycle routes and pictures of places where actions are needed are also part of the appendices.