MIEHITTÄMÄTTÖMÄN KONEHUONEEN (E0) VAATIMUKSET JA LUOKITUS

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on tutustuttaa lukija luokituslaitoksen vaatimuksiin miehittämättömän konehuoneen osalta. Rahtilaivoja on jo 1960-luvulta lähtien voinut luokittaa siten, ettei konehuoneessa tarvitse olla jatkuvaa konevahtia meriajossa, elleivät olosuhteet toisin vaadi. Työssä käsitellään luokituslaitoksen vaatimuksia koneistojen vaatimille hälytyksille. Antureita käsitellään niiden toimimisen selvittämiseksi sekä niiden yksinkertaisia testauksia ja tarvittaessa kalibrointeja. Vaatimukset on kerätty pääasiassa luokituslaitoksen kirjallisista säännöksistä. Anturien tekninen toiminta on kerätty anturien valmistajien ja jälleenmyyjien verkkoesitteistä sekä toiminnankuvista. Vaikka miehittämätön konehuone käsitteenä on melko uusi verrattuna merenkulun käsitteeseen, on tekniikka kehittynyt siihen, että laivan konehuoneessa ei jatkuvasti tarvitse olla miehistöä ajamassa ja valvomassa koneistojen toimintaa. Tämä vähentää miehistön jatkuvaa työtaakkaa meriajojen aikana.

The objective of this thesis was to familiarize readers to principals and demands of vessel classification. Since 1960, freight vessels have been classified so that engine room can be unmanned unless the circumstances say otherwise. This study inspects the requirements of machinery alarms necessary to meet classification demands. Operating functions of sensors and also simple testing and calibration is revealed. Object of this study was to introduce how many alarms are demanded for vessels sailing with E0-classification and how complex the system is and also the necessary functions of safety details. Information was gathered from manufacturers’ and distributors’ technical manuals. In addition, experience from service onboard was also applied in this study. Although the term periodically unmanned engine room is rather new com-pared to the term of seafaring. Technical experience has evolved to the sit-uation that engine room can be unmanned. This significantly decreases work load of present seafarers.