Pintakäsittelylinjan käyttöönotto ja ajo-ohjeet

Abstract

Opinnäytetyön tilaajana toimi UPM-Kymmene Oyj Parkanon jalostetehdas. Tehdas tuottaa listoja, paneeleja sekä erilaisia komponentteja.

Työn aiheena oli uuden pintakäsittelylinjan käyttöönotto ja ajo-ohjeet. Tutkittava linjasto asennettiin ja otettiin käyttöön kesällä 2008. Työn tavoitteena oli parantaa linjaston tehokkuutta ja pintakäsittelyn laatua. Työssä tutkittiin linjaston käytössä ilmeneviä ongelmia ja keksittiin niille mahdollisia ratkaisuja. Ongelmien tutkimisessa käytettiin apuna tuotannonkatkosseurantaa. Lisäksi kaikille linjastossa käsitellyille tuotteille laadittiin ajo-ohjeet.

Työn tuloksena syntyi ajo-ohjetaulukko, josta nähdään jokaisen tuotteen asetukset ja muut maalaustyössä tarvittavat tiedot. Lisäksi saatiin selville merkittävimmät linjaston tuotantoa hidastavat ongelmat ja ehdotukset niiden poistamiseksi. Näiden tulosten avulla linjastosta saatiin tehokkaampi ja joustavampi, ja saatiin selville keinoja näiden ominaisuuksien parantamiseksi myös tulevaisuudessa.

This thesis was commissioned by Parkano processing plant of UPM Kymmene Oyj. The plant produces mouldings, panels and different kinds of components.

The subject of the study was the introduction of a new painting line and finishing instructions. The painting line that was exarnined was assembled and introduced in the summer 2008. The objective of the work was to improve the efficiency and finishing quality of the line. All the problems that came out during the finishing process were explored in the study and possible solutions were seeked for. Monitoring of production stoppages was used for helping to explore the problems. Furthermore, finishing instructions were created for all the products that were processed in the line.

As a result of the study, finishing instructions were developed. These instructions contain the adjustments and all other required information of the finishing process for all the products. Furthermore, all the major problems that were slowing down production in the line were discovered, and also possible solutions for the problems were suggested. With the help of these results the efficiency and flexibility of the line was improved, and also the ways of improving these features in the future were found out.