Voimalaitoksen palamisilman esilämmittimen korjausvaihtoehdot

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tehty Vapo Oy:n toimeksiannosta Haapaveden voimalaitoksella ja pellettitehtaalla. Voimalaitoksen palamisilman esilämmitin eli sekundääri-LUVO on ollut epäkunnossa jo pitkään, koska parhaasta ja kohtuuhintaisesta korjaustavasta ei ole vielä päästy selvyyteen.

Sekundääri-LUVOn ilmaputket olivat syöpyneet puhki, joten se suljettiin ja ohitettiin voimalaitoksen vuosihuollossa 2008. Voimalaitos pystyy toimimaan pelkällä primääriLUVOllakin, joten kiirettä korjaustöiden aloittamiselle ei ole ollut. Sekundääri-LUVOn oikeanlainen korjaustapa on tärkeää, koska vaarana on LUVOn uudelleensyöpyminen. Uudelleensyöpyminen on hyvin todennäköistä, mikäli korjaustöitä suunniteltaessa ei oteta huomioon, että syöpymisen on voinut aiheuttaa savukaasujen alhainen loppulämpötila.

Opinnäytetyössäni otin esille useita eri mahdollisuuksia sekundääri-LUVOn korjaukselIe. Selvitin todennäköisimmät syyt syöpymiselle. Esitin työssäni parhaan mahdollisen korjaustavan lisäksi myös hieman edullisempia ja pienempiä korjaustapoja. Lisäksi totesin, että Sekundääri-LUVO kannattaa korjata ja selvitin, mitä etuja siitä on.

This thesis has been made as a commission for Vapo Oy at Haapavesi power plant and pellet factory. Secondary pre-heater at the power plant had been broken for a long time and company had not found the best solution on how to fix it cost-efficiently.

The badly eroded air pipes at the secondary pre-heater were shut down and bypassed at the summer maintenance 2008. Power plant could operate without secondary pre-heater by using the primary pre-heater, which was functional. Choosing the correct method to repair air pipes is essential in order to avoid new erosion. Erosion is likely, if the planning of operation excludes the possibility that erosion was originally caused by low temperature of smoke gases.

In this thesis I presented several possibilities on how to repair the secondary pre-heater. I discovered the probable reasons for corrosion and presented the best alternative to fix it. In addition to this I made suggestions for cheaper and smaller operations. I also noticed that secondary pre-heater is worth to be repaired and presented the benefits of repairing the pre-heater.