Laserpinnoitetun kappaleen hiilidioksidipäästöt verrattuna uudelleen valmistettavaan kappaleeseen
Talvitie, Kari (2008)
Talvitie, Kari
2008
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024110827661
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2024110827661
Tiivistelmä
Työn tarkoituksena oli tehdä Kokkola LCC Oy:lle selvitys laserpinnoituksen hiilidioksidipäästöistä. Kokkola LCC Oy on aloittanut laserpinnoituksen vuonna 2000. Yhtiö tarjoaa laserpintakäsittelyä, laserhitsausta, koneistus ja asiantuntijapalveluita metalliteollisuuden tarpeisiin. Tutkimuksen päätavoite oli tutkia, miten laserilla korjatun kappaleen ja uuden kappaleen hiilidioksiditaseet poikkeavat toisistaan. Päästöoikeudet ovat EU:n asettama direktiivi, joka koskee kuutta eri kasvihuonepäästöä, joista merkittävin on hiilidioksidi. Uusien päästöoikeuksien ostaminen tuottaa yritykselle kustannuksia. Tutkimuksen tavoitteena oli vähentää hiilidioksidipäästöjä ja tukea LCC Oy:n myyntiä siten, että asiakas tietää tilaamistaan kappaleista, miten ne vaikuttavat hiilidioksidipäästöihin. Tarkastelujen kohteeksi valittiin eripaksuisia 2000 mm pitkiä pyörötankoja, koska niiden käyttö on hyvin yleistä.
Tutkimus jakaantui eri vaiheisiin. Ensimmäiseksi verrattiin haponkestävällä teräksellä pinnoitettua hiiliterästä uuteen haponkestävästä teräksestä valmistettuun pyörötankoon. Tällöin huomioitiin ainoastaan hiiliteräksen pinnoituksen hiilidioksidipäästöt. Tässä tapauksessa ei otettu huomioon hiiliteräksisen pyörötangon valmistuksen hiilidioksidipäästöjä. Toisessa vaiheessa verrattiin edellä mainitulla tavalla pinnoitettua hiiliterästankoa haponkestävästä teräksestä valmistettuun pyörötankoon. Nyt huomioitiin myös uuden aihion valmistuksen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt.
Tutkimuksen tuloksena oli, että vanhan kappaleen kunnostaminen tuotti vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin uuden kappaleen valmistaminen. Tämän tutkimuksen mukaan pinnoittaminen aiheutti aina vähintään 50 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä, kuin uuden valmistaminen. Päästöjen suhteellinen osuus väheni edelleen kappaleen massan kasvaessa.
Tutkimus jakaantui eri vaiheisiin. Ensimmäiseksi verrattiin haponkestävällä teräksellä pinnoitettua hiiliterästä uuteen haponkestävästä teräksestä valmistettuun pyörötankoon. Tällöin huomioitiin ainoastaan hiiliteräksen pinnoituksen hiilidioksidipäästöt. Tässä tapauksessa ei otettu huomioon hiiliteräksisen pyörötangon valmistuksen hiilidioksidipäästöjä. Toisessa vaiheessa verrattiin edellä mainitulla tavalla pinnoitettua hiiliterästankoa haponkestävästä teräksestä valmistettuun pyörötankoon. Nyt huomioitiin myös uuden aihion valmistuksen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt.
Tutkimuksen tuloksena oli, että vanhan kappaleen kunnostaminen tuotti vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin uuden kappaleen valmistaminen. Tämän tutkimuksen mukaan pinnoittaminen aiheutti aina vähintään 50 prosenttia vähemmän hiilidioksidipäästöjä, kuin uuden valmistaminen. Päästöjen suhteellinen osuus väheni edelleen kappaleen massan kasvaessa.