Daimler AG:n valukappaleiden kuljettaminen Saksaan : Componenta Pietarsaari MS Oy

Abstract

Opinnäytetyön toimeksiantajana oli Componenta Pietarsaari MS Oy, joka valmistaa asennusvalmiita valukomponentteja muun muassa ajoneuvoteollisuuteen, koneenrakennusteollisuuteen sekä energiateollisuuteen. Daimler AG on yksi Componenta Pietarsaari MS Oy:n pääasiakkaista, ja Pietarsaaressa valmistetut valukappaleet menevat pääasiassa Daimler AG:lle raskaisiin ajoneuvoihin.

Opinnäytetyön aihe oli Daimler AG:n valukappaleiden kuljettaminen Saksaan, tutkimuskysymys oli, minkälainen prosessi on Daimler AG:n valukappaleiden kuljettaminen Saksaan ja minkälaiset tekijät kuljetuksiin vaikuttavat. Työn tavoitteena oli ottaa selvää kuljetusten reiteistä, kuljetuksissa ilmenevistä ongelmista sekä toimijoiden mielikuvia.

Työn tietoperustaksi valittiin muutamia logistiikan osa-alueita, kuten logistiikan olemus, eri kuljetusmuodot, lähinnä maantie- ja lentokuljetukset sekä kansainväliset toimituslausekkeet.

Opinnäytetyön tutkimus suoritettiin kvalitatiivisen tutkimusmetodin alaisuudessa käyttäen ainestonkeruumenetelmana teemahaastatteluja. Haastatteluja tehtiin kuusi, ja haastateltavat olivat pääasiassa Componenta Pietarsaari MS Oy.n käyttämien kuljetusliikkeiden kontaktihenkilöitä.

Tutkirnuksesta kävi ilrni, että rahtilennot Saksaan lähtevät aina Helsingistä, josta ne voidaan lennättää Saksan isornpiin kaupunkeihin päivästä riippuen ja niistä sitten eteenpäin asiakkaalle. Maantiekuljetuksissa kuljetusreitti Saksaan on joko Ruotsin kautta tai laivalla Rostockiin. Saksan päässä tavarat puretaan aina pohjoisesta etelään -jarjestyksessa purkupaikoille.

Kuljetuksissa ilrnenevät ongelmat voivat johtua teknisistä syistä, erilaisista rajoituksista tai kornrnunikaation puutteesta, joka on ongelmista helpoimmin korjattavissa. Usein ongelrnat kuljetuksissa ovat kuitenkin rnonen tekijän summa.

Componenta Pietarsaari MS Oy:ta pidettiin kuljetusliikkeissä hyvänä ja helppona asiakkaana, vaikka aikataulut ovat tiukkoja.

The thesis was set up by Componenta Pietarsaari MS LTD which supplies machined casting components for instance to the vehicle industry, machine building industry and power industry. The components are mostly supplied for Daimler AG' s heavy trucks.

The subject of the thesis was transporting Daimler AG's casting components to Germany. The research question was what kind of process the transportation to Germany is and which factors influence the transportation. The aim of the thesis was to find out the routes, the problems of the transportations and the opinions about Componenta' s transportations.

The theory in this thesis is based on different areas of logistics, such as highway and air transportation and the official delivery clauses.

The study was made by using the qualitative method. The research material was collected by doing six theme interviews and the interviewees were the contact persons from the transport companies which Componenta Pietarsaari MS LTD is using in its transportations to Germany.

The research showed that the air transportations to Germany are always taking off from Helsinki and the goods are freighted by plain to the bigger airports. It depends on the delivery day were the goods will be freighted. The transportations by road are always going either via Sweden or from Finland by ship to Germany. The goods are delivered to unloading points in order from north to south.

The problems in the transportations are often the sum of many different factors. The main causes for the problems are technical matters, some limitation factors or communication-related.

Componenta Pietarsaari MS LTD is considered as a good and easy customer in the transport companies, even though the time schedules are considered tight.