Hitaustyöaseman suunnittelu

Abstract

Ab A. Häggblom Oy on johtava maansiirtokoneiden tela-alustojen valmistaja. Yritys valmistaa telastoja muun muassa murskauslaitoksiin, materiaalinkäsittely- ja paalutuskoneisiin.

Ab A. Häggblom Oy vastaa voimakkaaseen tilauskannan kasvuun kehittämällä tuotantoaan. Yritys on hankkinut kaksi hitsausrobottia keventämään hitsaajien työtä. Tuotantolinjan kehittämisessä ongelmakohtana on telarunkojen esikokoaminen robottihitsausta varten. Opinnäytetyön aiheeksi tuli toteuttamiskelpoisen hitsaustyöaseman suunnittelu tuotannon käyttöön.

Suunnittelun käynnistysvaiheessa tehtiin esitutkimusta ja asetettiin sopivaksi nähtyjä reunaehtoja. Luonnosteluvaiheessa muodostettiin konstruktiolle toimintorakenne, jota kehittelyvaiheessa viimeisteltiin. Kehittelyssä myös mitoitettiin jännitykselle alttiit kohdat. Viimeistelyssä tarkistettiin yksityiskohdat ja piirrettiin kuvat valmistusta varten.

Suunniteltu hitsaustyöasema täyttää sille asetetut vaatimukset, joita ovat mm. käytettävyys ja suorituskyky. Hitsaustyöaseman avulla voidaan suorittaa telarunkojen esikokoaminen nopeammin ja kevyemmin kuin aikaisemmilla menetelmillä.

Ab A. Häggblom is a leading manufacturer of undercarriages for earthmoving machinery. The company manufactures e.g. undercarriages for crushing plants, material handling and pile-driving machines.

By developing production, Ab A. Häggblom Oy responds to the strong increase in orders. The company has recently acquired two welding robots in order to facilitate the work done by welders. A challenging point in the development of the production lines is the preliminary assembling of undercarriage frames for welding robots. The subject of this thesis was to design a feasible welding workstation for the use of production.

The actual design of the welding workstation was set up by a pilot study in order to get acquainted with the problem area and to specify the requirements including setting of the boundary values. In the drafting phase, the operational structure for construction was composed. Further, during the actual development phase, the structure and functions were finished. The items prone to tension were dimensioned, too. Finally, the details of the structure were verified and the technical drawings for manufacturing were done.

The welding workstation planned in this thesis fulfils the requirements set, for instance in terms of user-friendliness and capacity. With the assistance of welding workstation, pre-assembling of the undercarriage frames can now be done more quickly and lightly compared with the earlier production methods.