Liikenneturvallisuusselvitys : turvasaarekkeella varustetut liittymät

Abstract

Suomessa on runsaasti turvallisuustasoltaan heikkoja nelihaaraliittymiä, jotka odottavat parantamistoimenpiteitä. Turvasaarekkeella varustettu liittymä on tulppaliittymän erikoismuoto, joka on yksi vaihtoehto nelihaaraliittymien parantamiseen. Suomeen on rakennettu 44 turvasaarekkeilla varustettua liittymää vuosien 1999–2014 välisenä aikana, mutta niiden liikenneturvallisuusvaikutuksia ei ole aiemmin tutkittu.

Tämän työn tarkoituksena oli selvittää ennen-jälkeen-tutkimuksen avulla, minkälainen vaikutus turvasaarekkeiden rakentamisella on nelihaaraliittymien liikenneturvallisuuteen. Teoriaosuudessa tarkastellaan liikenneturvallisuutta yleisesti sekä liikenneonnettomuuksien tapahtumiseen johtavia syitä. Liikenneturvallisuustarkastelua varten selvitettiin Suomen maanteille rakennetut turvasaarekkeella varustetut liittymät sekä niissä tapahtuneet onnettomuudet ennen ja jälkeen turvasaarekkeiden rakentamisen. Liikenneturvallisuusselvityksen toimeksiantaja oli TL-Suunnittelu Oy ja tilaaja Liikennevirasto.

Turvasaarekkeella varustettujen liittymien onnettomuusaste oli ennen turvasaarekkeiden rakentamista 0,59 onnettomuutta/miljoona liittymään saapuvaa ajoneuvoa ja saarekkeiden rakentamisen jälkeen 0,33 onnettomuutta/miljoona liittymään saapuvaa ajoneuvoa. Turvasaarekkeiden rakentamisella nelihaaraliittymään arvioidaan saavutettavan 44 % vähenemä kaikissa onnettomuuksissa ja 50 % vähenemä loukkaantumiseen tai kuolemaan johtavissa onnettomuuksissa. Joissakin liittymissä osa liikenneturvallisuusvaikutuksesta on saattanut johtua kärkikolmion muuttamisesta stop-merkiksi. Yhden turvasaarekkeella varustetun liittymän rakentamisen johdosta arvioidaan saavutettavan keskimäärin 175 000 euron onnettomuuskustannussäästöt vuosittain. Turvasaarekkeella varustetun liittymän rakennuskustannuksiksi arvioidaan 40 000-60 000 euroa.

Tämän selvityksen perusteella turvasaarekkeiden rakentaminen onnettomuusalttiiseen nelihaaraliittymään on hyvin kannattava liikenneturvallisuustoimenpide, jolla voidaan parantaa liittymien turvallisuutta joko ensimmäisen rakennusvaiheen ratkaisuna tai pysyvästi.

In Finland, there are plenty of four-way junctions whose safety level is weak, and many of those are waiting improvement actions. One way to improve a four-way junction is a junction with a safety island which is a special form of a junction with a traffic island. There are 44 junctions with a safety island built in Finland between the years 1999-2014, but their effects on traffic safety is yet not to be evaluated.

The purpose of this thesis was to find out via a before-after study, how building a junction with a safety island effects on the traffic safety of a four-way junction. Traffic safety in general and the reasons behind the accidents are studied in the theory part. Junctions with safety islands in the roads of Finland, along with their accidents before and after the safety islands were built, was researched for the report on traffic safety. The work was commissioned by TL-Suunnittelu Oy and assigned by The Finnish Transport Agency.

The accident rate of junctions with a safety island was 0.59 accidents/million incoming vehicles before the safety islands were built, and 0.33 accidents/million incoming vehicles after the safety islands were built. By the results, it is estimated that there was a 44% reduction in all accidents, and a 50% reduction in personal injury accidents after the safety islands were built. It is possible that in some junctions part of the traffic safety effect is gained because of changing a give way -sign to a stop-sign.

By building one junction with a safety island is estimated to save on average 175,000 euros yearly by the accident cost savings. Building one junction with a safety island costs approximately 40,000-60,000 euros.

The results indicated that building a junction with a safety island to an accident proneness four-way junction is a profitable traffic safety action, which could be used as a first stage or permanent solution.