Flaskhalsen i Röda havet : hur krisen påverkar feedertrafiken till Finland

Abstract

Denna studie undersöker de logistiska konsekvenserna av krisen i Röda havet på containertrafiken mellan Asien och Europa, med särskilt fokus på feedertrafiken till Finland. Syftet med studien var att analysera hur störningarna påverkat containerfrakten från Finlands perspektiv, hur rederier och logistikaktörer anpassat sig till förändringarna, och att identifiera långsiktiga strategier för att öka leveranskedjornas resiliens inför framtida störningar. Studien baserar sig på en kvalitativ forskningsmetod och inkluderar dokumentanalys av aktuella rapporter och vetenskapliga källor samt en intervju med en branschexpert inom sjöfartslogistik. Resultaten visar att attackerna mot containerfartyg i Röda havet har tvingat rederier att omdirigera fartygen via längre rutter, vilket har lett till förlängda transittider, ökade kostnader, kapacitetsbrist och flaskhalsar i omlastningshamnarna. Dessa konsekvenser har skapat kedjeeffekter i leveranskedjan som för feedertrafikens del har resulterat i förseningar, brist på containrar och osäkerhet i tidtabeller. Studien visar att containerrederier har anpassat sig till situationen genom kapacitetsökningar, justerade tidtabeller samt införande av tilläggsavgifter för att täcka de ökade kostnaderna. Samtidigt är finska aktörers förutsättningar att påverka feedertrafiken begränsade, eftersom verksamheten är starkt beroende av internationella aktörer som ofta prioriterar den finska marknaden lågt när kapaciteten i den globala leveranskedjan är ansträngd. För att hantera den ökade osäkerheten i leveranskedjor identifierades flera strategier för ökad resiliens, såsom diversifiering av rutter och logistiknätverk, investeringar i hamninfrastruktur och digitalisering, förbättrad kapacitet samt starkare samarbete mellan aktörer i leveranskedjan. Förbättrad resiliens kräver resurser och stora marginaler vilket kan innebära ökade kostnader, men i den osäkra globala miljön kan dessa satsningar bli nödvändiga.