Pientoimitusten kanavointi Rautaruukin, Vimpelin ja Alajärven tehtailla

Abstract

Tutkimukseni tavoitteena oli kartoittaa Rautaruukki Oyj:n Alajärven ja Vimpelin tehtailla käytettävät pika- ja pientoimitukset. Lajittelin tilaukset toimitusajan ja toimitustavan mu­kaan.

Teoriaosuudessa käsittelin Suomen logistista asemaa ja logistiikan tulevaisuuden näkymiä. Tulevaisuudessa entistä enemmän yritykset käyttävät alihankkijoita tuotteiden kuljetukseen.

Kattava kuvaus toimituksista saatiin siirtämällä Excel-taulukkoon tuotannonohjausjärjestelmästä kaikki tilaustiedot vuosilta 2003-2005. Tiedot käsiteltiin pivot-taulukolla. Tutki­muksessani selvitin tilausten määrät, toimitustavat, toimitusajat sekä toimitetut kilomäärät. Toimituksien todellisiin kustannuksiin ja toiminnan kannattavuuteen en pääsyt kiinni, kos­ka tilauskohtaista seurantaa ei ole ollut käytössä.

Tutkimus osoitti, että kustannuksia ei seurata tilauskohtaisesti ja toimituksien määrä ovat kasvamassa vuosi vuodelta. Kehitysehdotuksenani on pika- ja pientoimitusten tilauskoh­tainen kustannusseuranta.

The purpose of this study was to plot the express and small deliveries of Rautaruukki Oyj factories in Alajärvi and Vimpeli. The orders were sorted in accordance with delivery days and methods of delivery. Finland's logistic position and the prospects of logistics were studied in the thesis. In the future, companies will often use subcontractors to transport the products.

An extensive presentation of deliveries during the years 2003-2005 was received by transferring all the data for orders from a production control system to the Excel-chart. All the data was dealt with Pivot-operations.

In the research the quantities of orders, methods of delivery, delivery times and delivered consignments were studied. The actual expenses of deliveries and profitability of action could not be solved, because the order-spec control was not in use.

The research proved that there was not any follow-up for the order-specific expenses, and that the quantity of orders would grow from year to year.

As a proposition for future development an order-specific cost control for the express and small deliveries could be recommended.