Pienarkkirullavaurioiden ehkäisy rullankäsittelyssä

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää ja ehkäistä Stora Enson Veitsiluodon tehtaalla esiintyvien pienarkkirullavaurioiden syntymistä pituusleikkurin ja arkittamon välisen kuljetus- ja käsittelylinjan eri vaiheissa ja etsiä ratkaisumalleja näiden vähentämiseksi. Työn teoreettisessa osassa käsitellään tulostuspapereiden osa-aluetta sekä tuotantoa. Työn empiirisessä osassa kuvataan tehtaan pienarkkirullankäsittelyn eri vaiheita ja vaurioiden välisiä keskinäisiä riippuvuuksia. Työn kokeellisessa osassa oli tavoitteena etsiä suurimmat pienarkkirullavauriotyypit sekä niiden aiheuttajat rullankäsittelyssä.

Opinnäytetyön aikana seurattiin pienarkkirullien siirroissa käytettäviä kuljetus- ja käsittelymenetelmiä, joiden perusteella tarkoituksena oli kehittää ja etsiä mahdollisuuksia vähentää pienarkkirullien vaurioitumista. Haastattelemalla eri työtehtävissä toimivia henkilöitä kerättiin tietoa heidän kuljetus- ja käsittelylinjassa havaitsemistaan ongelmakohdista.

Pienarkkirullien nykyisellä pakkausmenetelmällä ei todettu olevan riittävää suojaa tuotteen kuljetuksen ja käsittelyn aiheuttamalle rasitukselle. Seurannan perusteella näyttää siltä, että pienarkkirullien suojapakkauksen parantaminen ja käsittelyn vähentäminen ovat ratkaisevia tekijöitä rullavaurioiden vähentämisessä.

Edellä mainittuja tietoja hyväksi käyttäen muodostimme erilaisia teoreettisia ratkaisumalleja pienarkkirullien kuljetuksessa ja käsittelyssä syntyvien vaurioiden ehkäisemiseksi. Toimenpiteitä vaativat pienarkkirullien rullavaurioiden seurannan tehostaminen, turhan siirtelyn vähentäminen, suojapakkausmateriaalien ja rullan laadun parantaminen, rullien varastoinnin ja kuljetus- ja käsittelylaitteiden kehittäminen sekä henkilöstön toimintakyvyn ja täsmällisyyden parantaminen.

The purpose of the thesis was to find sources of reel damages and prevent them between different stages of winder and sheeting plant's transport and handling Iines in Stora Enso Veitsiluoto mill. The additional purpose of the work was to search för solution models to reduce damages. The theoretical part handles the sector and production of document printing papers. The empirical part describes different stages of the cut-size reel handling and mutual dependences of the different type of reel damages. In the experimental part of thesis the objective was to search major damage types and their sources in reel handling.

During the final thesis transport- and handling methods were föllowed in cut-size reel transfers and develop and search för possibilities to decrease reel damages. Persons working in differentjobs were interviewed gathering information oftheir observations of problems in transport and handling line.

The results proved that the current packing method of cut-size reel didn't provide sufficient protection against strain in transportation and handling. The follow-up indicated that improving cut-size reel package and decreasing handling were the key factors in reducing reel damages.

The gathered information was used to find different theoretical solution models to prevent damages in transporting and handling cut-size reels. Issues that require för actions are intensified follow-up ofreel damages, reduction of unnecessary transport, improving of packaging materials and reel quality, developing storing and transport and handling equipments and also improving employee's capability and accuracy.