Logististen toimintojen vastuiden, roolien ja läpimenoajan määritys

Abstract

Opinnäytetyö toteutettiin Konecranesin Hämeenlinnan tehtaalle keväällä 2015, jossa uuden toiminnanohjausjärjestelmän käyttöönotto aiheutti tehtaan toiminnoille valtavasti rajuja muutoksia ja työntekijöille uusien toimintatapojen opettelua. Uuden toiminnanohjausjärjestelmän tavoitteena on parantaa Konecranesin tulosta ja tehdä siitä entistä yhtenäisempi yritys. Opinnäytetyön aiheena oli luoda valmiiden tuotteiden lähettämisestä vastaavien osapuolien välille selkeät roolit ja vastuut. Tämän lisäksi tehtävänä oli kehittää läpimenoaikamalli, jonka avulla logistiikka voi paremmin mitata omaa toimintaansa tuotteen valmistumisesta lastauksen lopetukseen asti. Työn päätavoite oli selkeyttää lähetystoimintaan kuuluvien osapuolien välisiä tehtäviä ja ratkoa niihin liittyviä ongelmia. Läpimenoaikamallin tavoite oli muodostaa yhtenäinen malli, jossa kaikkien tehtaalta lähetettävien tuotteiden läpimenoajan kestoa pystytään mittaamaan ja näin myös lisäämään toiminnan tehokkuutta. Teoriaosuudessa esitellään yleisesti logistiikka ja siihen yhdistettävät tilaus-toimitusketju, sekä tuotteen arvoketju. Tämän lisäksi osuudessa käsitellään tutkimuskohteena olevat osapuolet teoreettisesti ja läpimenoajan määritelmä. Tuloksena logistiset toiminnot tehtaalla tietävät paremmin oman toimintamallinsa ja muiden prosessien tehtävät. Tutkimuksen tulokset edesauttavat saamaan toimintoja tehokkaammaksi, virheettömämmäksi ja luotettavammaksi.

This thesis was carried out for Konecranes Hämeenlinna factory in the spring of 2015.The new ERP system at Konecranes Hämeenlinna plant caused drastic changes and required new ways of working in the factory. The objectives of the new ERP are to improve Konecranes income and make it a more integrated company. The thesis was to create clear roles and responsibilities for the different logistics departments in the factory. Due to changes in the ERP-system, a new turnaround time model had to be created in order to measure the time between finishing and shipping the product. The purpose was to clarify the tasks and solve the problems between various parties of the operations of dispatching. In terms of the turnaround time model, the goal was to create a unified model where the duration of all products can be measured and operational efficiency increased. The theoretical part of the thesis provides a brief introduction to logistics, the supply chain and the product value chain. This part also discusses the research subjects in theoretical terms and the definition of turnaround time. As a result of the study, logistics functions are better aware of their own operational model and the operations of the other processes. The results will improve the efficiency of operations, decrease the likelihood of errors, and increase reliability.