Varaosapakkausten kehittäminen : case: Sandvik Mining and Construction Oy, Lahti

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Sandvik Mining and Construction Oy Lahden toimeksiantona. Opinnäytetyön aiheena on varaosapakkausten kehittäminen. Sandvik Mining and Construction on kansainvälinen metalliteollisuuskonserni, joka toimittaa ratkaisuja, laitteita ja palveluita kaivos- ja urakointiteollisuudelle.

Tavoitteena oli etsiä ongelmakohtia varaosapakkauksessa ja tutkia uusia toimintatapoja tai pakkausmateriaaleja. Tämän lisäksi etsitään vastauksia yrityksen sisällä nousseeseen kysymykseen, tulisiko varaosat pakata yksittäin vai nykymuodon tapaan, eli monta osaa yhdessä kollissa. Koska yrityksellä on oma puuverstas alihankintana tulevien tuotteiden pakkaamiseksi, tutkittiin mahdollisuutta ulkoistaa oman ydintoiminnan ulkopuolelle luettavaksi olevan toiminta. Markkinoilta löytyi useita palveluntarjoajia ja laaja valikoima palveluita, joista pystyy valitsemaan toimintaa edesauttavat ratkaisut.

Markkinoihin tutustumalla ja pakkausmateriaalien toimittajia avoimella haastattelulla lähestymällä saatiin kuva mahdollisista keinoista ruostesuojata varaosat kuljetuksen ajaksi. Eri vaihtoehtoihin tutustumalla saatiin aikaan ehdotus jolla nykyisin aikaa vievä toimi tulisi nopeaksi vaiheeksi.

Työn tuloksena saatiin ehdotuksia, miten tuotteet tulisi pakata, jotta pakkauksen läpimenoaika pienenisi. Ensinnäkin löydettiin kuiva-ainepussista asiakkaalle uusi toimintatapa ruostesuojaukseen, joka nopeuttaa varaosien pakkaamista huomattavasti. Toiseksi, perusteltu miksi ei olisi syytä siirtyä yksittäin pakattuihin varaosiin. Kolmanneksi selvitelty tarjontaa, että minkälaisia kokonaisuuspaketteja palveluntarjoajilla on, jos päädytään ehdotettuun, puomien pakkauslaatikon rakentamisen, ulkoistamiseen.

The thesis was made for Sandvik Mining and Construction Oy Lahti. The purpose of this thesis was the development of spare parts packaging. Sandvik Mining and Construction Oy is an international metal industry group that provides solutions, equipment and services to the mining and contracting industry.

The aim of the study was to research the problem areas of spare parts packing and to look for new ways or materials so that corrosion prevention of products would not be so time-consuming. In addition, the study aims to examine whether spare parts should be packed individually or should several parts be packed in one box, as is the practice now. Because the company has a wood workshop to pack sub-contracted parts, the possibility of outsourcing a non-core business process is ex-plored. There are several service providers that offer a wide range of services to pick from.

By exploring the market and interviewing packaging providers, methods of corro-sion prevention for spare parts during transport were found. Thus, the case com-pany should quickly change the now time-consuming practice to a more effective one.

As result of the thesis, suggestions on how to reduce the turnaround time were made. First of all, a new and faster approach to corrosion prevention of spare parts during transport was found with the corrosion prevention dry bag. Secondly, rea-soning against changing to individually packed parts, at least not with current re-sources. Thirdly, contacted outsourcing companies to find out, what kind of ser-vices they can provide. If recommended, boom packaging fabrication, is to be outsourced.