Har kadettsystemet blivit nödvändigt i finsk sjöfart

Abstract

Senaste åren har finska sjöfarten utvecklas på många vis. Två största av dessa förändringar har varit det såkallade "Blandbesättnings avtalet" och andra tonnage beskanings modellen. Efter tecknandet av blandbesättningsavtalet har ett såkallat kadettsystem varit "på tapeten" eftersom vaktmans befattningar som är tillängliga för finska sjöfarare vara på minskande. Generella uppfattningen om finska sjöfartens praktikmodell är att den är dålig, och finska redare är inte redo att anställa folk som inte haft vaktmans anställning till sitt befäl. I detta arbete strävar jag till att kartlägga kring möjligheterna att implementera ett kadettsystem i finsk sjöfart, och dess möjliga nödvändighet. Också strävar jag till att bevisa att praktiken ombord på finskflaggade fartyg inte är på en tillräkligt hög nivå.

Suomalainen merenkulku on kehittynyt monella tavalla viime vuosina. Suurimmat muutokset ovat olleet ”Sekamiehitys sopimus” ja tonnisto veromalli. Sekamiehitys sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen on nk. Kadettijärjestelmä ollut tapetilla koska suomalaisille merimiehille tarjolla olevat vahtimiehen töitten oletetaan vähenevän. Yleinen käsitys suomalaisesta merenkulun harjoittelujärjestelmästä on huono, ja suomalaiset laivanvarustajat eivät ole valmiita palkkaamaan henkilöä päällystöön ellei hän ole toiminut vahtimiehenä. Tässä työssä pyrin kartoittamaan mahdollisuuksia pystyttää kadettijärjestelmä suomalaisessa merenkulussa ja sen tarpeellisuutta. Pyrin myös todistamaan että työharjoittelu suomalaisilla aluksilla ei ole tarpeeksi hyvällä tasolla.

The Finnish seatrade have evolved in many ways the last years. Two of the biggest changes have been the so called “Mixed crew agreement” and tonnage taxation. After the mixed crew agreement was signed a cadet system has been in focus because the watchkeeping ratings work that is available for Finnish seafarers is thought to be diminishing. The general thought of the Finnish onboard practise model is that it’s poor, and Finnish shipowners does not want to hire deck officers that have not had a contract as a deck rating. In this thesis I strive to explore the possibilities of implementing a cadet system into the Finnish seatrade, and the possible need for it. I also strive to prove that the Finnish onboard practise model is not on a high enough level.