Katsastustoiminnan uusi valvontamalli

Abstract

Eduskunta hyväksyi hallituksen esityksen (17/2013) katsastuslain uudistamisesta 12.11.2013. Lakiuudistus (957/2013) astui voimaan 1.7.2014. Lakiuudistuksen yhtenä tavoitteena oli katsastustoiminnan nykyisen laatutason parantaminen laatujärjestelmien ja valvontaprosessien kehittämisen avulla. Opinnäytetyön tavoitteena on selvittää Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin laatiman uuden valvontamallin muutokset katsastustoiminnan laadunvalvontaan. Tämä insinöörityö tehtiin K1 Katsastajat Oy:lle. Työssä käydään läpi mitä odotuksia katsastusluvanhaltijan omalle laadunvalvonnalle on asetettu ja mitä tarkoitetaan Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa (198/2014) mainituilla laadunvalvontamittareilla ja laadunvalvontamenetelmillä. Tuloksena työssä on laadittu ohje miten laadunvalvontamittareita ja menetelmiä voidaan hyödyntää katsastusluvan haltijan omassa laadunvalvonnassa. K1 Katsastajat Oy:n yhtä katsastustoimipaikkaa käytettiin työssä esimerkkinä.

The parliament of Finland approved the government’s proposal (17/2013) on the reform of the inspection law on 11/12/2013. The law reform (957/2013) became effective on 01/07/2014. One goal of the reform was to improve the current quality of inspection activities by developing quality management systems and control processes. The objective of this thesis is to find out what changes The Finnish Transport Safety Agency made to the supervising model of inspection’s quality control. This project was made for K1 Katsastajat Oy. The thesis examines what expectations have been set to inspection license holder’s own quality control and what is meant by quality indicators and quality control methods in the regulation (198/2014) published by the ministry of Transport and Communications. As a result of this work, instructions were prepared about quality indicators and methods that can be used to monitor the license holder’s own quality control. One of the company’s inspection stations was used as an example.