Megasquirt-moottorinohjauksen asennus : kohdeautona Opel Ascona

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli perehtyä itsenäisen moottorinohjausjärjestelmän Megasquirtin toimintaan ja säätöön.

Työn tavoitteena oli nykyaikaistaa ja parantaa vanhemman ikäluokan auton tekniikkaa jälkiasennettavalla moottorinohjauksella.

Työssä perehdytään anturitekniikkaan, jonka jälkeen kokeellisesti päätetään, millä antureilla auton moottori saadaan toimimaan luotettavasti.

Työn lopputuloksena tulee olemaan vanhemman ikäluokan auto päivitettynä uudemmalla ruiskutuslaitteistolla, jonka varaosa saatavuus tulee olemaan vanhaan verrattuna paljon parempi.

Kohdeautona toimii Opel Ascona B vm 1980.

The purpose of this thesis was to get acquainted with standalone engine control unit Megasquirt, to find out how it works and how to tune it. The goal was to modernize and improve an older car’s engine with an aftermarket engine control unit.

The main focus is to get acquainted to automotive sensors and after that to experimentally decide which sensors need to be used to get the engine running reliably.

The result of thesis will be an older car upgraded with a modern injection and ignition systems. Availability of spare parts will be also much better because of much newer technology.

The project car is Opel Ascona B 1980.