Seurantajärjestelmän hyötyjen selvitys jakeluliikenteessä

Abstract

Tutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa yritykselle valitun seurantajärjestelmän hyötyjä Sinebrychoff Supply Company Oy:lle sekä heidän alihankintakuljetusyrityksille. Sinebrychoffilla oli tavoitteena pienentää jakelun kilometrikustannuksia kaksi prosenttiyksikköä järjestelmän avulla.

Tutkimuksessa tutustuttiin nykyiseen jakelumalliin sekä valittuun telematiikkaohjelmistoon. Tutkimusaineistoa kerättiin haastattelemalla toimihenkilöitä ja kuljettajia sekä havainnoinnilla ja osallistuvalla havainnoinnilla. Tutkimusaineistoa kerättiin myös seurantajärjestelmästä.

Tuloksina todettiin, että sellaisenaan ohjelmisto oli vielä keskeneräinen, eikä vielä saatu käyttöön ohjelmiston kaikkia ominaisuuksia. Järjestelmää voitiin käyttää seurannan ja valvonnan työkaluna yksittäisille ajoneuvoille ja asiakkaille. Seurannan ja valvonnan ansiosta ohjelmistolla saavutettiin tavoitellut kilometrisäästöt. Investoinnin kustannuslaskelmia ei kyetty vielä laskemaan ohjelmiston keskeneräisyyden sekä puutteellisten kustannustietojen vuoksi.

Tulevaisuutta ajatellen todettiin, että ohjelma tulee saada kokonaan valmiiksi, jotta siitä saataisiin halutut hyödyt ja kustannussäästöt. Ohjelmiston kehittämiseen vaaditaan enemmän henkilöstöresursseja, jotta se saataisiin valmiiksi mahdollisimman nopeasti. Tulevaisuudessa aiheesta voitaisiin tehdä uusi tutkimus, kun järjestelmä olisi täysimittaisesti käytössä.

The purpose of the study was to find out the benefits of the selected monitoring system for Sinebrychoff Supply Company ltd, as well as their subcontracting transport companies. The aim of Sinebrychoff, was to reduce the distribution cost per kilometer by two percentages by using the software.

The study explored current distribution model and the selected software of telematics. The research material was collected by interviewing staff and drivers, as well as trough observation and participant observation. The research material was also collected from the monitoring system.

The result indicated that the software was still in progress, and all the features of the software were yet not available. The system could be used as a tool for monitoring and controlling individual vehicles and customers. Due to the monitoring and controlling,software achieved desired mileage savings. The investment cost calculations could not yet be calculated because the incompleteness of the software, as well as the incomplete cost data.

For future reference, it was found that the program must be completed in order to reach the desired benefits and savings. Software development requires more human re-sources, so that it can be completed as quickly as possible. In the future, a new study could be conducted when the system is fully operational.