LSA-järjestelmien eroavaisuudet matkustaja- ja rahtialuksissa : sekä niiden huomiointi suunnittelussa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus on selvittää laivojen hengenpelastusvälineiden ja -järjestelyjen (engl. life-saving appliances, LSA) eroavaisuuksia matkustaja-ja rahtialuksissa sekä niiden huomiointia suunnittelussa. Työ suoritettiin Deltamarin Oy:n toimeksiantona.

Työssä selvitetään hengenpelastuslaitteista ja -järjestelyistä määrääviä suunnitteluun vaikuttavia sääntöjä ja niiden eroavaisuuksia matkustaja- ja rahtialuksilla. Työn on myös tarkoitus toimia karkeana suunnitteluohjeena hengenpelastusjärjestelyjen suunnitteluun. Työ toteutettiin perehtymällä sääntöihin niitä suomentaen ja tulkiten. Huomiointia suunnittelussa on selvitetty Deltamarinin sisäisen tietokannan ja vanhempien suunnittelijoiden kokemuksen avulla.

Työssä ei oteta kantaa hengenpelastusvälineiden teknisiin suorituskykyvaatimuksiin, sillä niistä vastaa laitteiden valmistaja ja toimittaja - suunnittelutoimiston työn kannalta tekniset vaatimukset ovat merkityksettömiä. Työssä on kuitenkin viitattu LSA Coden lukuihin, joista tekniset vaatimukset voi tarvittaessa selvittää.

Työn tuloksena syntyi vertailu LSA-järjestelmien eroavaisuuksista. Työ helpottaa suunnittelijan siirtymistä eri alustyyppiä käsittelevästä projektista toiseen ja antaa ohjeita LSA-järjestelmien suunnitteluun.

The purpose of this Bachelor’s thesis was to compare differences in life-saving appliances and arrangements for passenger ships and cargo ships, as well as how the differences should be taken into account in the designing of ships. The thesis was commissioned by Deltamarin Ltd.

The work includes a report on the rules affecting the design and how they differ between passenger ships and cargo ships. This thesis is also intended to serve as a rough guideline in the designing of life-saving appliances and arrangements. Due to this purpose, the structure of the work is such that by scrolling the table of contents it is possible to find each section that discusses a specific life-saving appliance or arrangement easily.

The first part of the thesis includes an introduction about the rules for different ship types. The 3rd chapter includes the general requirements for passenger ships and cargo ships. It’s followed by two chapters which include information about the specific requirements for passenger ships and cargo ships. The 6th chapter includes a short preview about the alternative design and arrangements. The last part of the thesis focuses on taking life-saving appliances and arrangements in account on the designing work.

The work does not take a stand on the technical performance requirements for life-saving appliances. Compliance with these requirements is the responsibility of the manufacturer or the vendor of the life-saving appliances, not of the ship designer. However, the thesis contains references to sections of the LSA Code of which the technical requirements can be found, if needed.