Kompressoriyksikön ohjausjärjestelmän ja käyttöliittymän suunnittelu

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin osana Tampereen Konepajat Oy:n tuotekehitysprojektia, jonka tarkoituksena oli kehittää suurpainekompressoriyksikkö rakennusteollisuuden tarpeisiin. Työn tavoitteena oli suunnitella laitteelle ohjausjärjestelmä sekä käyttöliittymä, jonka avulla ruuvikompressoria, dieselmoottoria sekä muita käytettyjä komponentteja saadaan ohjattua ja seurattua halutulla tavalla. Työssä keskityttiin logiikkaohjelmointiin automaatioväylän laitteille.

Työn tuloksena saatiin määritettyä tarvittavat komponentit laitteelle sekä toteutettua logiikkaohjelma, jonka avulla laitteen suoritusarvoja pystytään monitoroimaan sekä muuttamaan. Oleellisena osana työtä oli dieselmoottorin ohjausyksikön tietojen käsittely sekä niiden järkevän esitystavan toteuttaminen. Toteutetun käyttöliittymän kautta esitetään käyttäjän kannalta tärkeät moottorin suoritusarvot kuten kierrosluku ja polttoainemäärä. Tämän lisäksi näytöllä ilmaistaan mahdolliset vikailmaisut ja sen kautta voidaan lukea kaikki moottorin ohjausyksiköltä tulevat vikakoodit.

Aikataulullisista syistä toteutettua ohjelmaa ei päästy testaamaan tämän työn puitteissa valmiilla laitteella, mutta kehitystyötä tullaan jatkamaan tuotekehitysprosessin loppuun saakka. Laitteen valmistuttua ohjausjärjestelmää tullaan varmasti jatkokehittämään testitulosten ja käyttökokemusten pohjalta.

This thesis was made as part of Tampere Machinery Ltd’s research and development project that aims to develop high pressure compressor unit for construction industry’s needs. The aim of this thesis was to design control system and user interface to control screw compressor and diesel engine. The work focused on logic programming for automation bus devices.

During this project, components such as sensors were selected and logic program was made to control and observe performance of the engine and screw compressor. A big part of this project was to process the large amount of data that engine management system provides. User interface was designed so that the user can easily observe the critical engine parameters. Also all the fault indications and fault codes are displayed on the user interface.

The schedule of this project didn’t give chance to test the designed logic program with functioning motor and compressor so all the testing was done with simulation. Development of the control system will continue until the end of the project. The program will also, most likely, need further development after testing and collecting user feedback.