Tela-ajoneuvojen käyttö tieverkolla : lupaprosessi ja tela-ajoneuvojen vaikutukset tiestöön

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, voidaanko tela-ajoneuvoihin liittyvää lupaprosessia parantaa ja saadaanko tela-ajoneuvoille suunniteltua reitistö, jota tela-ajoneuvot voisivat hyödyntää liikkuessaan tiellä. Lisäksi tiestön käyttöön liittyviä asioita tutkittiin ja samalla tarkasteltiin muutoksia, joita vuosien saatossa on tapahtunut. Työn toimeksiantajana toimi Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus). Yhteistyötä tehtiin myös Parolannummella sijaitsevan Panssariprikaatin kanssa.

Opinnäytetyön aineistoa kerättiin haastatteluiden avulla sekä tutkimalla vanhoja tela-ajoneuvolupia ja ilmoituksia liikkumistarpeesta. Haastateltavien henkilöiden avulla pystyttiin selvittämään, miten asiat käytännössä etenevät, sillä heillä oli asiantuntemusta aiheesta. Teorian avulla pohdittiin parempia ratkaisuja.

Opinnäytetyöstä ilmenneiden tulosten perusteella voidaan sanoa, että parannuksia on varmasti jatkossa luvassa. Lupaprosessin selventäminen ja muokkaaminen vähentää käsittelyaikaa sekä Panssariprikaatissa että Pirkanmaan ELY-keskuksessa. Lisäksi lupaprosessin pienellä muokkaamisella saavutetaan jo suuria ulkonäöllisiä hyötyjä. Reitistön luomisella saavutetaan se, että reittejä on jatkossa helpompi tulkita ja tiestöön kohdistuvat rasitukset pystytään poistamaan niiltä alueilta, joissa se on aiheuttanut ongelmia.

Panssariprikaatin puolella odotetaan parannusehdotuksia, jotka työ tuo mukanaan. Varsinkin reitistön luominen on kiinnostanut panssariprikaatia, sillä silloin saadaan selvyys siitä, missä voidaan ajaa tiestön puolesta ilman ongelmia. Myös lupien voimassaoloajan pidentämistä voidaan harkita tämän johdosta.

The purpose of this study was to examine how the licensing process of tracked vehicles could be improved. The aim was also to investigate whether some sort of planned series of routes could be designed to be used by tracked vehicles. Also the issues of using roads are discussed and the changes that have taken place over the years. The thesis was commissioned by the Pirkanmaa Centre for Economic Development, Transport and Environment. Cooperating was also made with Armoured Brigade.

The research material was gathered through interviews and by examining previous tracked vehicle permits and the declarations of the need to move. The interviews helped to clarify how things were progressing in practice, because the interviewees’ expertise was top class. The theory was of great help, because studying it better solutions could be found.

The results of the study showed that there will be upgrades in the future. Clarifying and revising the permit process will reduce the handling time in Armoured Brigade and in the Pirkanmaa Centre for Economic Development, Transport and Environment. By small revisions of the process, major appearance benefits can be achieved. When using series routes, the routes will be easier to interpret and the burden on the roads can be eliminated in problem areas.

The Armoured Brigade is expecting suggestions for improvement, brought about by this study. In particular, the creation of the series of routes has been of interest to the Armoured Brigade. This would make clear where tracked vehicles can be driven without problems. Also long-term permits could be considered because of this.