Case-yrityksen kuljetusvaihtoehtojen analyysi

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, mikä kuljetusmuoto soveltuu toimeksiantajalle parhaiten. Toimeksiantaja on Etelä-Pohjanmaalla toimiva rauta–maatalouskauppa. Opinnäytetyössä selvitettiin ja verrattiin, onko oman auton käyttö perusteltua, vai onko parempi vaihtoehto ostaa kuljetuspalvelut kokonaan ulkopuoliselta kuljetusyrittäjältä. Näiden edellä mainittujen vaihtoehtojen väliin jäi mahdollisuus yhdistää molemmat vaihtoehdot toimivaksi kokonaisuudeksi.

Teoriaosuudessa keskityttiin logistiikkaan yleisesti sekä tavaraliikenteen erinäisiin vaatimuksiin kuljettajalle. Lisäksi tarkasteltiin tavaraliikenteen kulurakennetta, sekä miten logistiikkaa saataisiin yleisellä tasolla tehostettua maantiekuljetuksissa.

Tutkimusosuuden painopisteenä olivat haastattelut, joiden pohjalta kokonaiskuva tutkittavasta ongelmasta tarkentui. Kehitystyötä ja suunnittelua tehtiin tiiviisti opinnäytetyön toimeksiantajan kanssa. Lisäksi selvitettiin, miten ympärillä olevat kilpailijat toimivat.

Tutkimustuloksena saatiin kolme vaihtoehtoa, joista yhtä suositellaan tulevaisuu-den toimintamalliksi. Kun kuljetusvaihtoehtojen analyysi oli valmis, voitiin todeta toimeksiantajan kanssa että ennakkoon kuviteltu vaihtoehto ei ollutkaan paras. Oman kuorma-auton käyttö yhdistettynä ulkopuolisiin kuljetuspalveluihin muodostuu kustannuksiltaan melko kalliiksi. Kuljetusvaihtoehdon valintaan vaikuttavat moninaiset seikat. Investoimalla ja rahaa käyttämällä saadaan aikaan hyvät ja toimivat kuljetukset, mutta kompromissi rahan käytössä ohjaa aina lopulta toimeksiantajan tekemää valintaa.

The goal of the thesis was to examine which mode of transport would be the most suitable for the commissioner, a hardware and agricultural supply store in South Ostrobothnia. The aim was to find out and compare whether it was justifiable for the employer to use their own car or if it was better to purchase the transport ser-vices from an external transportation entrepreneur. There was also a third option: a well-functioning combination of the two of them.

The theoretical part is focused on the logistics of road transport in general and the requirements posed by cargo transport for the driver and the commissioner. The structure of cargo transport costs and ways to enhance the logistics of road transport in general are also examined. The research part is focused on inter-views, based on which the big picture of the problem was clarified. Development and planning were carried out in close cooperation with the commissioner. It was also examined how the competitors were operating.

As a result, three options were recognized, one of which was recommended as an operating model for the future. When the analysis of the transport options had been finished, the author and the commissioner concluded that the originally considered option as the operating model was not the best. Several factors influence the choice of the transport option. By investing and using money, a good and practical form of transportation can be created, but the commissioner’s choice is always guided by a compromise in the use of money.