Sähkö- ja hybridiautojen huolto ja korjaus

Abstract

Sähkö ja hybridiautojen sähköjärjestelmien korkeajännitteen vuoksi täytyy niiden korjauksessa ottaa huomioon sähköturvallisuuslainsäädäntö ja erilaiset sähkötyöpätevyysvaatimukset. Lainsäädäntö ei erikseen määrittele sähkö- tai hybridiajoneuvoille omia pätevyysvaatimuksia sähkötöille, jolloin sovelletaan TUKESin ohjeistamana teollisuuden ja rakennusalan sähkötyölainsäädäntöä.

Sähkö- ja hybridiajoneuvojen yleistyessä tulee korjaamojen täyttää nämä erilaiset pätevyys- ja turvallisuusvaatimukset, jotta korjaamot voisivat huoltaa ja korjata korkeajännitejärjestelmän omaavia autoja. Myös autovalmistajilla on omia vaatimuksia mekaanikkojen koulutuksien ja käytettävien työkalujen suhteen. Opinnäytetyössä käydään läpi nämä vaatimukset ja määräykset, ja esitetään mahdolliset korjaukset nykyiseen tilanteeseen.

Huollolle, vianmäärityksille ja korikorjauksille on tässä opinnäytetyössä tehty yhteenveto suositeltavista toimintatavoista ja käytänteistä. Lopuksi käydään läpi nykyinen sähkö- ja hybridiajoneuvokanta, sekä kilpailutilanteen kehitys niiden huoltojen ja korjauksien suhteen.

Because of the high voltage systems in electric and hybrid vehicles, one must take into consideration electric safety legislation and different qualifications for electric works. The legislation doesn’t specify own qualifications for electric and hybrid vehicle repairs, so by the TUKES instructions the electric works legislation for industry and construction is applied.

With the electric and hybrid vehicles becoming more common, workshops must fulfill these different qualification and safety demands, so they may service and repair high voltage system cars. The car manufacturers have also demands of their own for the edu-cation of the mechanics and tools being used. In this thesis these demands and instructions and possible corrections for the current situation are presented.

In this thesis there is a summary of suggested procedures and customs for maintenance, fault diagnostics and body repairs. In the end the present volume of electric and hybrid vehicles is presented, as well as the evolution of the repair and maintenance competition.