Biokaasun käyttömahdollisuudet yrityksen tai yhteisön ajoneuvokalustossa : case Turun kaupunki

Abstract

Tässä opinnäytetyössä perehdytään biokaasun käyttömahdollisuuksiin yrityksen tai yhteisön autokalustossa. Biokaasun tankkaaminen on vuonna 2016 mahdollista nyt myös Varsinais-Suomessa, joten on syytä pohtia biokaasun käytön lisäämistä myös Varsinais-Suomessa.

Kohdeyhteisöksi valikoitui Turun kaupungin ajoneuvokanta eri yksiköineen. Tässä työssä perehdytään siihen, miten Turun kaupunki voisi edistää omalta osaltaan päästötavoitteisiin pääsemistä, ja näyttää esimerkkiä kansalaisille ympäristöystävällisemmillä autovalinnoilla.

Teoriaosassa käydään läpi ajoneuvon tekniikkaa, biokaasun käyttöä liikennepolttoaineena, biokaasun valmistusta, ympäristöaspekteja sekä kaasuautoilua maailmanlaajuisesti. Tulokset-osiossa Turun kaupungin autot ovat yksikkökohtaisessa tarkastelussa ja ne on lajiteltu sen mukaan, kuinka soveltuvia ne olisivat korvattavaksi kaasuautolla.

Korvattavuuden soveltuvuutta tarkasteltaessa Turun kaupungilta pyydettiin tietoja autojen mer-kistä ja mallista, auton iästä, päivittäisestä ajosuoritteesta, CO2-päästöistä, verotiedoista, ajoreiteistä, erikoisvarustelun tarpeesta jne. Kaikkia tietoja ei kuitenkaan saatu kaupungilta, joten soveltuvuutta arvioitaessa päädyttiin tutkimaan lähinnä autojen ikää ja CO2-päästöjä.

Selvää potentiaalia autokaluston korvaamiseksi kaasuautoilla löytyy noin 40 %. Lisäksi noin 14 % autoista saattaisi varauksin soveltua korvattaviksi kaasuautoilla. Työssä on myös pohdittu konkreettisia mahdollisia jatkotoimenpiteitä autokohtaisesti ja esitetty kaksi skenaariota siitä, kuinka autokantaa voisi lähteä uudistamaan. Molemmista skenaarioista on tehty kustannus-laskelmat.

The main idea of this thesis is to get acquianted with usage potential of biogas in vehicle fleets of organisations and communities. In 2016 it is possible to have cars refueled with biogas in also Southwest Finland, so insertion in the usage of biogas should be considered in Southwest-Finland.

The vehicle fleet of the city of Turku was selected as the target application. This study focuses on how the city of Turku could for their part work toward lower traffic emissions and courage the city inhabitants to choose more environmentally friendly vehicles.

The theoretical section of the thesis deals with gas vehicle technology, biogas as a traffic fuel, manufacturing of biogas, environmental aspects and gas vehicles in the world. In the results section, vehicles of the city of Turku have been listed and evaluated department by department, how applicable they are to be replaced with gas vehicles.

When considering, how applicable each existing vehicle is to be replaced with a gas vehicle, information about vehicles was requested from the city of Turku. The requested information included vehicle brand and model, vehicle age, CO2-emissions, annual taxes, usual driving routes, and if the vehicle should be specially equipped etc. All requested information was not received, so the cars were evaluated mostly by the age and annual taxes.

Comprehensively, the potential to replace existing vehicles with natural gas vehicles turned out to be about 40 %. Moreover, additional 14 % could possibly be replaceable. In this thesis, also concrete possibilities of vehicle replacement were considered vehicle by vehicle. In the thesis, two possible scenarios about how the vehicles should be replaced, were prepared. Also the costs were counted.