Opastinhehkulamppujen testauslaitteisto : Tarvemääritys, testausprosessin suunnittelu ja laitteiston vaatimusmäärittely

Abstract

Tämän opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Liikennevirasto, jolle opinnäytetyön tuloksena luotu aineisto jää omistukseen. Työn tarkoituksena oli määritellä ja kehittää laite, jolla voitaisiin testata opastinlamppujen kestävyyttä. Kestävyys liittyy tässä tapauksessa opastinlamppujen valoa tuottavan sähköisen komponentin, hehkulangan, ominaisuuksiin, toki muutkin seikat huomioiden.

Työn teoriaosuutta varten kerättiin tietoa haastatteluin ja sähköposteilla, myös tekijän kokemus rautateiltä auttoi työn etenemisessä. Tutkittiin erityyppisiä opastinlamppuja ja niihin liittyviä ongelmakohtia, näistä siirryttiin pohtimaan vaihtoehtoja ja ratkaisuja ongelmiin.

Tutkimusten mukaan lampuissa on ollut vikoja ja testauslaitetta ei ole olemassa näin ollen ratkaisuksi valikoitui opastinhehkulamppujen testauslaitteiston tarvemääritys, testausprosessin suunnittelu ja laitteiston vaatimusmäärittely. Opinnäytetyö antaa mahdollisuudet toteuttaa opastinlamppujen testaukseen tarvittava laite.

This study was conducted to provide data and results for the Finnish Transport Agency. The purpose of this thesis was to define and develop a device that could test the durability of signal lamps. The durability in this case was associated to the light-generating electrical component of signal lamps, filament bulbs and taking also other factors into account.

For the theory part of this work, data was collected through interviews, emails and the author’s own work experience with the railways. Different types of signal lamps and their problem areas were studied in this project along with different options and solutions.

According to earlier research, light bulbs have some problems and defects but there does not exist any device at the moment for testing them. This study thus determined the necessity of finding such a device for testing signal light bulbs, to design a testing process and to provide the specifications for the system. This thesis provides data and information as to the possibility of implementing a device required for testing signal lamps in the future.