Riihimäen pyöräpysäköinnin kehittäminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia Riihimäen pyöräpysäköinnin nykytilaa ja miettiä kehittäviä toimenpiteitä Riihimäen pyöräpysäköintiin. Työssä selvitettiin myös pyöräpysäköinnin kunnossapidon vaatimuksia. Työn toimeksiantajana oli Hämeen ammattikorkeakoulu.

Opinnäytetyön teoriaosuudessa on keskitytty tarkastelemaan pyöräpysäköinnin yleisiä vaatimuksia ja suunnitteluohjeita. Työn tavoitteena oli saada tietoa Riihimäen pyöräpysäköinnin nykytilasta ja luoda kehitysehdotuksia pyöräpysäköinnin olosuhteiden parantamiseksi.

Opinnäytetyössä valittiin Riihimäen kaupungin alueelta viisi kohdetta tarkempaan tarkasteluun ja näille valituille alueille tehtiin maastokäynnit. Maastokäyntien avulla selvitettiin, miten pyöräpysäköinti on valituissa kohteissa järjestetty. Aineistona työssä on käytetty internetistä löytyviä pyöräpysäköinnin suunnitteluohjeita, joita ovat laatineet esimerkiksi Liikenteen tutkimuskeskus Verne, Helsingin seudun liikenne, Liikennevirasto ja Helsingin kaupungin liikennelaitos.

Tutkimuksen perusteella Riihimäen pyöräpysäköinti on pääasiassa järjestetty rengastelineillä. Palvelutasotekijöitä pysäköintialueilla oli vähän ja kunnossapitoon pitäisi tietyillä alueilla panostaa nykyistä enemmän. Uusia ratkaisuja ja investointeja tarvitaan, jotta pyöräpysäköintiä voidaan Riihimäellä kehittää entisestään. Tulevaisuudessa pysäköinnin suunnitteluun tulee kiinnittää huomiota, pysäköintiä tulee suunnitella aluekohtaisesti ja pysäköintialueiden kunnossapitoa tulee kehittää. Tutkimuksen tärkein kehitysehdotus on nykyisten rengastelineiden korvaaminen runkolukituksen mahdollistavilla telineillä.

The purpose of this thesis was to examine the current state of the bicycle parking of the city of Riihimäki and to think developing measures city of Riihimäki bicycle parking. This thesis examines also bicycle parking maintenance requirements. The commissioner of this thesis was the HAMK University of Applied Sciences.

The theoretical part of the thesis is focused on examining the general requirements and designing guidelines for bicycle parking. The aim was to obtain information of the current state of the Riihimäki bicycle parking and to create a development proposals to improve bicycle parking in future.

In this thesis, five areas were chosen from Riihimäki to be examined in detail and field visits were made to these areas. The purpose of these field visits was to discover what kind of bicycle parking is provided at selected locations. The material which was used in this thesis is are e.g. bicycle parking design guidelines, which are created by the Transport Research Centre Verne, Helsinki Region Transport, the Finnish Transport Agency and the Helsinki City Transport.

Based on the study, Riihimäki’s bicycle parking is mainly arranged with older bicycle stands. The level of service factors in bicycle parking areas are low and some areas need more care maintenance. New solutions and investments are needed to develop Riihimäki’s bicycle parking. In the future when the bicycle park is constructed, the design needs to be planned with care. Regional planning is also required. In addition, the regular maintenance needs to be planned in detail. The most important development proposal in this thesis is to replace the existing bicycle stands with new stands that allow locking the bicycle from frame to the stand.