Cessna 150 -lentokoneen mittaripaneelin modifikaation loppuunsaattaminen

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli saattaa loppuun Tampereen seudun ammattiopistossa Tredussa meneillään ollut Cessna 150 -lentokoneelle tehtävä ohjaamon mittaripaneelin modifikaatiomuutos. Muutokseen oli päätetty ryhtyä, jotta saadaan ammattikoulun opetuskäyttöön avioniikaltaan nykyaikainen lentokone. Tredun opiskelijat olivat rakentaneet kyseisen koneen avioniikkajärjestelmän kokonaisuudessaan puulevylle koneen ulkopuolelle ja testanneet sen toimivuuden. Lopullisena tavoitteena oli tuottaa Tredulle tämän koneen avioniikasta ohjekirja. Aineistoa oli tarkoitus kerätä aiemmista opinnäytetöistä, laitteiden ohjekirjoista ja projektissa mukana olevien henkilöiden kanssa keskustelemalla.

Työn käytännön tavoitteita jäi toteutumatta tämän raportin palautukseen mennessä. Asennussuunnitelmia on olemassa, mutta niiden toteuttaminen jäi useista syistä myöhemmälle. Tavoitteena ollut avioniikan ohjekirja ei myöskään valmistunut tämän raportin yhteyteen. Raporttiin on liitetty osia tulevasta ohjekirjasta.

Opinnäytetyöprosessin edetessä huomasin aikatauluttaneeni työni huonosti. Myös monet itsestä riippumattomat seikat viivästyttivät ja muuttivat aikataulua. Työ itsessään oli alaani hyvin liittyvä ja mielenkiintoinen. Oli myös hyvä päästä hyödyntämään ammattikoulussa hankittuja taitoja käytännössä.

The purpose of this Bachelor’s thesis was to complete a glass cockpit modification for the instrument panel. The airplane in question was a Cessna 150 type plane owned by Tampere Vocational College (Tredu). The decision to modernize this plane was made in order to get a plane with modern avionics as a teaching material.

The students of Tredu had previously built and tested the functionality of the full avionics system on a board outside of the plane. Background material for this thesis was collected from previous theses, equipment manuals and conversations from the people involved in this project.

By the time this report was due to be returned the installations were not complete. However, the plans how and where the instruments should be installed exist. During this thesis process it became clear that the schedule was problematic and prevented reaching the goals set here fully. Also some involuntary things affected and changed scheduling. The subject of the thesis itself was interesting and related very well to the author’s field of study.