Vilkkaan kaupunkiympäristön vaikutukset infrarakennushankkeeseen

Abstract

Opinnäytetyön tilaajana oli Destia Oy. Työssä oli tarkoituksena selvittää miten kaupunkiympäristö vaikuttaa infrarakennushankkeen kustannuksiin ja aikatauluihin sekä miten näitä vaikutuksia tulisi huomioida tarjouslaskenta- ja toteutusvaiheissa. Lähteenä työssä käytettiin pääosin havainnointia työmaakohteessa ja kyseessä olevan kohteen toteutusorganisaation haastattelua, sillä aiheeseen liittyvää kirjallisuutta löytyi erittäin vähän. Työ sisältää liitteitä, joita ei julkaista työn julkisessa versiossa kilpailullisista syistä.

Tutkimuksessa selvisi, että kaupunkiympäristössä rakentamisen ongelmia ovat esimerkiksi runsaslukuiset olemassa olevat rakenteet, tarkat viranomaismääräykset sekä työmaa-alueen ahtaus, josta aiheutuu logistiikka- ja varastointiongelmia. Suurin vaikutus kohdistuu työkapasiteetteihin. Kapasiteetit pienenivät merkittävästi toimittaessa ahtaassa kaupunkiympäristössä, jolloin myös kustannukset nousivat. Tärkeä tekijä vaikutti olevan myös yksityiskohtainen hankinta- ja aikataulusuunnittelu.

Johtopäätöksiksi saatiin, että kaupunkiympäristössä rakennustyö vaatii tavanomaista tarkempaa etukäteissuunnittelua toteutusorganisaatiolta. Tarjouslaskentavaiheessa on erityisesti kiinnitettävä huomiota kapasiteetteihin ja siihen, että varalla olevaa työkohdetta ei välttämättä ole pienellä työalueella. Laajemman käsityksen saamiseksi aiheesta voitaisiin tehdä jatkotutkimusta useammilla ja erityyppisillä infratyömailla eri kaupungeissa. Näin saataisiin tarkempaa tutkimustietoa ympäristön vaikutuksesta erityisesti kustannuksiin.

This study was commissioned by Destia Ltd. The objective of this thesis was to inspect the effects of a lively city environment on infrastructure building projects costs and schedules. There was also a purpose of finding out how these effects should be perceived on calculating the tender price and on execution phase. The data for this thesis was mainly collected by observing on the construction site and interviewing project’s execution organization. Only few literature sources were found about this subject. This study contains appendices which are not published due to competitive reasons.

The results state that the main influence focuses on working capacities. The decrease of capacities causes increasing costs and extending schedules. There should be further research in different kind of infrastructure construction sites for more accurate results. Then it could be seen which costs seem to increase in all kind of infrastructure projects and which are typical only for example road construction.