Maarakentaminen lentoasema-alueella : Rakentamisohje

Abstract

Opinnäytetyön tilaaja oli Destia Oy. Opinnäytetyön aiheena oli perehtyä lentokentän asettamiin rakentamisvaatimuksiin keskeisimpien työvaiheiden osalta ja työskentelyyn Helsinki-Vantaan lentoasemaympäristössä pois lukien kalliorakentaminen sekä verrata lentokenttä rakentamista normaaliin tierakentamiseen. Lentoasemalla rakentaessa tulee ottaa huomioon monta tekijää. Lentokoneet vaativat kokonsa vuoksi maarakenteilta suurempia kantavuuksia, mutta myös työturvallisuudelta ja laadulta enemmän vaatimuksia. Lisäksi rakentamisympäristö asettaa omia vaatimuksia rakentamiselle. Työn tavoitteena on toimia hyvänä rakentamisohjeena urakoitsijoille, jotka tulevaisuudessa rakentavat lentokentillä etenkin Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Se antaa kattavan kuvan siitä, mitä työskentely lentoasemalla vaatii ja millaisia vaatimuksia lentoasema asettaa rakentamiselle. Tutkimus pohjautuu olemassa olevaan kirjallisuuteen ja omakohtaisiin havaintoihin.

Työn alussa perehdytään työskentelyyn lentoasemalla, siellä liikkumiseen ja yleisiin sääntöihin sekä tällä hetkellä käynnissä olevaan rakennusurakkaan, jossa Destia Oy on mukana. Työn keskimmäisessä osassa perehdytään lentokentän asettamiin rakentamisvaatimuksiin sekä verrataan vaatimuksia/määräyksiä normaaliin tienrakentamiseen. Rakentamismääräyksien lisäksi työhön on koottu myös muut lentokentän asettamat vaatimukset.

Työn loppuun tehtiin vertaileva yhteenveto lentokenttä ja tierakentamisesta. Vertailulla haluttiin luoda lukijalle kuva siitä, millaisessa suuruusluokassa maanrakennus- ja päällystetöitä Helsinki-Vantaan lentoasemalla tehdään.

This thesis was commissioned by Destia Ltd. The subject of the thesis was to study what requirements set by the airport construction and compered to airport construction and the normal infrastructure construction. The aim of this thesis was to act as a good guideline for building contractors who works at the Helsinki-Vantaa airport in the future. The thesis gives an idea of what the work demands at the airport. This work is based on existing literature and personal observations.

At the beginning of the thesis focuses on the work at the airport, the airport of movement and general rules. The middle part of the thesis focuses on the requirements of the airport building.

The end of the thesis is a comparative summary of the construction of the airport and the road. This comparison is desired to create a picture of magnitude of earthworks and pavement works at Helsinki-Vantaa airport will be made.