Tietomallipohjainen infrarakentaminen Varsinais-Suomessa

Abstract

Rakennusprojekteissa kulkee paljon tietoa rakentamisen eri vaiheissa ja eri osapuolien välillä. Tiedonhallinta on varsinkin isoilla rakennuskohteilla tärkeä osa hankkeiden onnistumisessa. Tietomalli on digitaalinen tietosisältö, jonka avulla voidaan tehostaa tiedon havainnollisuutta, jäsentelyä ja käytettävyyttä. Malleilla voidaan tehdä suunnitteluvaiheessa erilaisia analyysejä, joilla pyritään parempaan lopputulokseen esimerkiksi kustannusten, laadun ja rakennettavuuden osalta. Laadukkaampi suunnittelu vähentää myös rakentamisen aikana syntyvien ongelmien ja virheiden määrää.

Infrarakentamisen tietomalleja kutsutaan inframalleiksi, joita voidaan käyttää työkoneiden koneohjausjärjestelmien kanssa tietomallipohjaiseen infrarakentamiseen. Koneohjausta käytettäessä ei ole tarvetta käyttää mittapaaluja työmaan merkintään, koska työkoneenkuljettaja näkee koneohjausjärjestelmän näytöltä rakentamiseen tarvittavat asiat digitaalisesta mallista. Menetelmä tuo infrarakentamiseen tehokkuutta, joustavuutta ja tasaisempaa laatua.

Turun Kiinteistöliikelaitos on siirtymässä vaiheittain tietomallipohjaiseen toimintatapaan, jolloin syntyi tarve tietää Varsinais-Suomen infraurakoitsijoiden valmiudesta kyseiseen menetelmään. Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää tietomallipohjaisen rakentamisen edellytyksiä sekä maanrakennusurakoitsijoiden valmiuksia, kokemuksia ja näkemyksiä tietomallirakentamiseen liittyen. Kyselyn ja haastatteluiden kohteeksi valikoitui paikalliset pienet ja keskisuuret yritykset.

Selvityksessä kävi ilmi koneohjauksen käytön vähäisyys ja kokemattomuus urakoitsijoiden keskuudessa, sillä tiedossa oli vain muutamia tietomallipohjaisesti toimivia yrityksiä. Urakoitsijat kertoivat koneohjauksen tuovan huomattavaa taloudellista ja laadullista etua. Perinteisellä rakennustavalla toimivat yritykset näkivät ongelmia toimintatavan käyttöönotossa, investointikustannuksissa, mallipohjaisessa suunnittelussa ja koulutustarjonnan puutteessa. Osa ongelmista on jo aiemminkin tunnistettu, ja eri osapuolet ovat lähteneet hakemaan pulmiin ratkaisuja. Toimintatavan käyttöönottamiseksi vaaditaan toimenpiteitä kuitenkin myös paikallisella tasolla.

There is a lot of information flowing between various personnel on several phases of construction project. Successful construction sites, especially large ones, are significantly based on information management. Information model is a digital data content which is able to improve visualization, structure and usability of information. Models enable different types of analysis in design phase which have impact on cost, quality and practicability of construction. The amount of complications and defections in construction work will also be decreased by better design quality.

Information models of infrastructure construction are called infrastructure information models, which can be used for model-based construction with machine control systems. Machine control systems show all information needed for model-based construction, which ceases the need for survey stakes at construction sites. Machine controlled construction method produces more efficient and flexible output along with more consistent quality.

Property Management Division of the City of Turku is phasing in model-based operation method during the next few years. Implementation of the new system involves a study of model-based infrastructure construction in Southwestern Finland, which indicates the abilities of local small and medium-sized contractors in the field of model-based infrastructure construction. Purpose of the thesis was to report the requirements of model-based construction along with experiences and points of view contractors had concerning model-based construction method.

The results of this thesis showed that machine control was utilized only by few contractors in the area. Contractors who had used model-based construction method reported significant advantages in economy and quality, which were achieved by machine controlled construction. Conventionally operating companies saw problems in implementation of the method, required investment costs, quality of model-based design and lack of education provision. Part of these problems are already taken care of, but the others will also require actions on local level in order to put the model-based operation method into practice.