PI-KAAVIONPIIRUSTUKSEN KEHITYSTYÖ ALFA LAVAL AALBORG OY:SSÄ

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää mahdollisuuksia kehittää putki- ja instrumentointikaavion (PI-kaavion) laadintamenetelmiä höyrykattiloita ja -järjestelmiä suunnittelevassa ja valmistavassa yrityksessä.

Vallinneen käytännön mukaan PI-kaavio on laadittu omana työvaiheenaan toimitusprojektin alussa, minkä jälkeen kaavion pohjalta on omana työvaiheenaan laadittu projektin komponenttilista. Työmenetelmän ongelmaksi muodostuivat erillisten työvaiheiden aikaansaama kaksinkertainen työ sekä erillisistä vaiheista johtuvat inhimilliset virheet.

Tavoitteeksi asetettiin luoda työkalu, jonka avulla sekä helpotettaisiin kaavion laatimista että yhdistettäisiin kaavion ja komponenttilistan laatiminen yhdeksi työvaiheeksi. Työn tekoa aloitettaessa tarkat menetelmät tavoitteen saavuttamiseksi eivät olleet tiedossa.

Edellämainitun työkalun luomisen lisäksi tavoitteeksi asetettiin olemassaolevan symbolikirjaston siistiminen ja tarvittaessa päivitys, uuden kaaviopohjan luominen sekä yhtiön sisäisen kaavionlaatimista koskevan yleisohjeen laatiminen.

Työn lähtökohtana käytettiin kirjoitushetkellä voimassaolevia kansainvälisiä standardeja.

The purpose of this thesis was to study the practical problems of P&ID drafting as well as developing the methods of PI-diagram design within a company designing, manufacturing and delivering steam boilers and boiler systems globally.

As per current practice for any given delivery project within the company, drafting of the P&ID and generating the component list have been undertaken as two sepa-rate work stages at the very beginning of the project phase; the P&ID has been drafted first and the component list after that based on the P&ID. The main prob-lems with this practice are the double labour involved and the human errors caused by the separate stages.

The target was to create a tool or procedure with which these two stages could be combined into one, essentially so that the component list would be generated at the same time as the P&ID. At the beginning of the process the exact methods for reaching this goal were not defined.

In addition to aforementioned improvements in the working practices, the currently used P&ID symbol library would be checked and if necessary updated as well as a new drawing template and a general instruction for P&ID drafting created.

The latest international standards were used as a basis for this thesis.