M/S Silja Serenaden teknisen varaosajärjestelmän kehittäminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää M/S Silja Serenaden koneosaston teknistä varaosavarastoa. Tavoitteena oli helpottaa varaosavaraston käyttöä sekä saada varaston kirjanpito täsmäämään varaston tilannetta. Lisätavoitteena oli tutkia mitä muita menetelmiä varaosavaraston kehittämiseen jatkossa löytyisi ja miten varaosavarastointi hoidettaisiin tulevaisuudessa

Opinnäytetyö koostuu kahdesta osiosta. Ensimmäisessä osiossa käydään läpi M/S Silja Serenaden varaosavaraston ongelmakohdat sekä toteutetut toimenpiteet niiden korjaamiseksi ja ehkäisemiseksi tulevaisuudessa. Toisessa osiossa käydään läpi varastonhallinnan teoriaa ja pohditaan sovelluksia laivaympäristöön ja varaosavarastoon. Teoriaosuuden tarkoitus on toimia pohjana varaosaston mahdolliselle jatkokehitykselle.

Työn empiirinen osuus suoritettiin keräämällä varaston kehitysehdotuksia M/S Silja Serenaden koneosastolta. Haastattelujen pohjalta laadittiin lista, josta edelleen valittiin ne kehitystoimet, jotka voitiin helpoiten suorittaa. Kehitystoimenpiteet suoritettiin 2016 loppuvuoden aikana niin, että uudistettu varasto otettiin käyttöön lokakuussa.

Teoriaosuudessa pohdittiin tarkemmin varaston käytön helpottamista, sekä mahdollisuutta laajamittaiseen varaston uudistamiseen eri varastonohjausmenetelmien kautta. Teoriaosuuden hyödyntäminen on toimeksiantajan päätettävissä. Empiirisen osuuden lopputuloksena varaosavaraston kirjanpito saatiin päivitettyä ja varaston käytettävyyttä helpotettua.

The purpose of this thesis was to develop technical spare part system onboard M/S Silja Serenade. Objective was to make the spare parts storage easier to use and to correct faults in the storage accounting. Additional objective was to explore methods for future development and to find new ways to handle store keeping.

This thesis consists of two sections. First section describes the issues with spare part storekeeping onboard M/S Silja Serenade and the measures taken to fix and prevent them in the future. Second section contains theory of warehouse logistics and reflects their use on spare parts storage in a marine environment. Theory section is intended to function as basis for possible future development of the spare parts storage system.

The empirical section was carried out by collecting suggestions for development from the engine crew of M/S Silja Serenade. Based on the interviews a list of suggestions was made, from which those that could be carried out easily were chosen. Development was carried out during second half of 2016 and the revised warehouse was taken in use on October.

Theory section ponders on possible measures to make the use of warehouse easier and on the possibility of a large-scale rebuilding of the spare part storage system with the help of theories on warehouse management. Making use of the theory section is to be decided by the client. Due to empirical section the warehouse accounting was corrected and the use of warehouse was made easier.