Volvo 740 Turbon muuttaminen dieselkäyttöiseksi : käytännön toteutus, teoriaa sekä lain asettamat vaatimukset

Abstract

Tässä opinnäytetyössä käsitellään noin 30-vuotiaan Volvo-henkilöauton muutos- ja kunnostusprojektia. Projektin kohteena on vuosimallin 1986 takavetoinen Volvo 740 Turbo, jonka käyttövoima vaihdetaan bensiinistä dieseliin sekä automaattivaihteisto korvataan manuaalivaihteistolla. Muutostöiden lisäksi vuosia käyttämättömänä ollut auto kunnostetaan katsastuskuntoiseksi. Lähtökohtana projektille oli entuudestaan tutun turboahdetun dieselmoottorin yhdistäminen takavetoiseen ja ei-vähäpäästöiseen koriin, mikä mahdollistaisi lain puitteissa auton vapaamman rakentelun. Tavoitteena oli parantaa auton ja uuden moottorin antamaa suorituskykyä sekä suorittaa muutoskatsastus uudelle tekniikalle.

Opinnäytetyössä käydään läpi projektin käytännön toteutusta, selvitetään lain edellytyksiä ja muutoksien teoriaa sekä mahdollisia myöhemmin toteutettavia muutoksia. Ennen projektia auto oli rullaavana ilman moottoria ja vaihteistoa. Projektin aikana auton koria kunnostettiin mm. hitsaamalla ja moottori irrotettiin apulaitteineen luovuttajana toimineesta etuvetoisesta varaosa-autosta. Moottoriin ja sähköjärjestelmään tehtiin tarvittavat muutokset, jotta ne saatiin asennettua projektin kohteena olevaan autoon sekä hankittiin ja asennettiin tarvittavat voimansiirron komponentit.

Lopputuloksena projektille asetettu päätavoite saavutettiin, eli autoon saatiin suoritettua käyttövoiman muutos ja asennettua valittu dieselmoottori. Auto saatiin koeajokuntoon, mutta koeajossa ilmenneet ongelmat johtivat siihen, ettei aivan kaikkiin tavoitteisiin päästy opinnäytetyön puitteissa. Projekti jatkuu vielä opinnäytetyön jälkeen.

This thesis deals with a conversion and repair project of 30-year-old Volvo. The object of the project is a 1986 rear-wheel drive Volvo 740 Turbo, that will be changed to run on diesel instead of petrol. Also the automatic transmission will be replaced by a manual transmission. In addition to the conversion, the car that has not been used for years will be restored to be ready for inspection. The starting point of this project was to connect the familiar diesel engine to a rear wheel drive and a non-low emission chassis, thus to be able to build the car more freely within the legal regulations. The aim was to improve the performance of the car with the new engine as well as to have the modifications inspected and approved.

The thesis discusses the practical execution of the project, studies the requirements of the legislation and the theory of the changes as well as possible future changes. Before the project, the car was without an engine and transmission. During the project the chassis of the car was restored by welding and the engine was removed with its attachments from a front-wheel drive spare parts car which gave the engine to this project. The required changes were made for the engine and the electrical system so that it was possible to fit them into the car. Also necessary transmission components were purchased and installed.

As a result, the main goal of the project was achieved and the petrol engine was changed to a diesel engine. The car was completed for a test drive. Although not all the goals of the thesis were achieved due to problems that appeared after the engine change. The project will still continue after the thesis.