SUOMALAISTEN ERIKOISPURJEALUSTEN KANSIMIEHISTÖN PÄTEVYYSVAATIMUKSET KANSAINVÄLISESSÄ LIIKENTEESSÄ

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutkittiin eräiden suomalaisten purjealusten kansimiehistön pätevyysvaatimuksia. Tutkimuksen tilasi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.

Tutkimuksen kohteena olivat suomalaiset erikoisaluksiksi luokitellut, kansainvälisessä liikenteessä toimivat purjealukset ja niiden kansimiehistö. Trafi on kiristänyt kansimiehistön pätevyysvaatimuksia kyseessä olevilla aluksilla kotimaanliikenteen kansimiehen pätevyyskirjasta kansainvälisen liikenteen vahtimiehen pätevyyskirjaksi.

Tutkimuksen keskeisinä tavoitteina oli selvittää kansimiehistön pätevyysvaatimusten kiristämisen vaikutuksia aiheen piiriin kuuluvilla aluksilla ja selvittää erilaisia mahdollisia vaihtoehtoja vaatimusten kiristämiselle tai muita keinoja, joilla muutosta voisi helpottaa purjelaivatoimijoille.

This thesis involves the qualification requirements of Finnish special purpose sailing vessels’ deck crew. The thesis was commissioned by the Finnish Transport Safety Agency Trafi.

The objects of this study were Finnish flagged special purpose sailing vessels that operate on international waters and the deck crew of such vessels. Trafi has raised the qualification requirements for deck crew on such vessels from Deckhand’s Certificate of Competency (domestic trade) to Watchman’s Certificate of Competency (international trade).

The main goals of this study were to figure out the effects of the raised qualification requirements on the affected sailing vessels and the alternatives for the raised qualifications and possibilities to make this transition easier for the vessel operators.