Typpioksidien vähentäminen DWI-menetelmällä

Abstract

Tässä opinnäytetyössä oli tarkoitus perehtyä suoravesiruiskutusjärjestelmän toimintaan ja luoda ohjeistus käyttöhenkilökunnalle. Työssä tutkittiin jälkiasenteista järjestelmää ROPAX-tyyppisessä aluksessa ja pyrittiin optimoimaan sen toiminta sekä huoltojen ajankohta.

Työssä käsitellään typen oksidimuotojen aiheuttamia haittoja, lainsäädäntöä sekä muita teknisiä ratkaisuja niiden vähentämiseksi. Pääpaino työssä oli kuitenkin DWI- järjestelmän komponenttien ja niiden ominaisuuksien tutkiminen sekä havaittujen vikojen korjaaminen.

Työssä käytettiin laivalta löytyvää materiaalia, sekä tehtiin yhteistyötä koneosaston henkilökunnan kesken. Myös ulkopuolisia asiantuntijoita haastateltiin järjestelmän päivityksen yhteydessä ja päästömittausten osalta.

The purpose of this thesis was to orientate with functions of direct water injection system and create instructions for operating personnel. In the thesis was studied retrofitted system in a ROPAX-type vessel and to optimize the system function and maintenance.

The harms of nitrous oxides, legislation and other technical solutions to reduce them were processed during study. Main focus was to study components, their features and to fix noticed faults.

Material found on the vessel was used and co-operated with personnel on the vessel’s engine department. Also external experts were interviewed during system update and emission control.