Auton muovien kierrätys : puskurit 3D-tulostuksen raaka-aineena

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Oili Jalonen Oy:lle, joka on Turun seudulla toimiva hinaus- ja autopurkamoyritys. Opinnäytetyössä aiheena on henkilöautoissa käytettävien muovilaatujen kierrätys ja puskureiden uusiokäyttö 3D-tulostusmateriaalina. Työ koettiin tarpeelliseksi osana Oili Jalosen tavoitetta olla edelläkävijä kierrätysasioissa ja päästä EU:n direktiivissä määriteltyihin kierrätystavoitteisiin. Euroopan unionin direktiivin mukaan vuonna 2015 auton massasta 95 prosenttia on hyödynnettävä ja tästä määrästä vain 10 prosenttia saadaan hyödyntää energiaksi.

Opinnäytetyön teoriaosuudessa selvitetään nykyinen kierrätystilanne autoalalla. Lisäksi opinnäytetyössä käsitellään autojen muovilaatuja ja niiden kierrätyksestä sekä 3D-tulostustuksen hyödyntämistä tähän liittyen. Tutkimusaineistona käytettiin IDIS-tietokantaa sekä Turun ammattikorkeakoulun auton puskurien materiaalin käytön mahdollisuuksia 3D-tulostuksen raakaaineena tutkineen kesäpajan keräämiä tietoja puskureista. Lisäksi tehtiin sähköpostikyselyä maahantuojille ja suurimmille jälleenmyyjille.

Lähdeaineistojen pohjalta autoissa käytetyin muovilaatu on polypropeeni ja sen erilaiset seokset. Myös muita muovilaatuja on käytetty hyvin pienissä määrin. Autojen maahantuojilla ja jälleenmyyjillä ei ole muuta tietoa autojen muovilaaduista kuin korjaamiseen ja siihen liittyvään tunnistamiseen tarvittavat tiedot

This thesis was commissioned by Oili Jalonen Oy, which is a towing and car dismantling company operating in the vicinity of Turku. The topic of this thesis is recycling and the reuse of passenger car bumpers as 3D printing material. The work was considered necessary as part of the objective of Oili Jalonen to be a pioneer in recycling matters, and to meet the recycling targets defined by the EU directive. According to the European Directive in 2015, 95 percent of the mass of the vehicle shall be reused, and out of this, not more than 10 % may be used for energy generation.

The data for the study was the IDIS database and data gathered during a summer workshop at Turku University of Applied Scineces on the possibilities of car bumper 3D printing. In addition, email queries were conducted to importers and major retailers. The theoretical part explains the current recycling situation in the automotive sector and studies the theory of car plastics and their recycling as well as 3D printing recovery in this regard.

Based on the source data, the plastic widely used in cars is made of polypropylene and its various alloys. Other plastics are also used in small quantities. Car distributors and dealers do not have other information on the types of plastics besides repair and related identification information.