Lähtölogistiikan kustannukset ja budjetointi projektiliiketoiminnassa

Abstract

Projektimuotoisessa liiketoiminnassa optimaalisin tapa lähtölogistiikan toteutukselle vaihtelee kunkin projektin ominaispiirteistä riippuen. Tämä luo haasteita logistiikkakulujen budjetoinnille, varsinkin tilanteissa joissa budjetti luodaan aikaisessa vaiheessa, jolloin tarkempia tietoja projektin luonteesta ei välttämättä ole vielä saatavilla.

Tutkimuksen tarkoituksena oli tarkastella Raumaster Oy:n puunkäsittelyosaston projektien lähtölogistiikan toteutuneita kustannuksia ja luoda tutkimustulosten perusteella malli budjettien luomiseen tulevissa myyntiprojekteissa. Tutkimus toteutettiin kvantitatiivisena tutkimuksena, jolla selvitettiin vallitseva nykytilanne. Sellaisten projektien kustannusten tarkasteluun, jossa budjetin voitiin todeta ylittyneen, käytettiin juurianalyysimenetelmää. Tutkimusaineisto kerättiin pääasiassa yrityksen toiminnanohjaus- ja dokumenttienhallintajärjestelmistä. Lisäksi aineistoa kerättiin tekemällä teemahaastatteluja.

Tutkimustuloksena saatiin selville otantaan valittujen projektien lähtölogistiikan kustannusrakenne, tietoa budjettien ja toteutumien vastaavuudesta toisiinsa nähden, juurisyyt viiden projektin kustannusten ylittymiselle budjettiin verrattuna sekä referenssilukuja eri kohdemaihin toimitettujen projektien kustannusten muodostumisesta.

Johtopäätöksenä esitettiin, mitä tutkimustulosten perusteella voidaan päätellä puunkäsittelyosaston projektien lähtölogistiikan kustannusrakenteesta. Lisäksi esiteltiin nykyistä budjetointimenetelmää tarkempi budjetointimalli ja tämän mallin käytön mahdollisia etuja.

The most optimal way to carry out logistics in project-based business varies greatly depending on the nature of the project. This makes budgeting of logistics costs uncertain especially in a situation where all the project details are not clear yet.

The purpose of the study was to examine the costs in the shipping logistics process incurred in the projects of Raumaster Ltd.’s wood processing department. The main goal was to create a model which could be used in the budgeting of logistics costs for new projects. The study had a quantitative research approach, and it focused on the current state of the company. In addition, root cause analysis was used for studying projects in which the budget was exceeded.

The theoretical framework was based on literature and earlier research. The data was collected from the company’s ERP and documentation systems and by interviewing.

The results revealed the cost structure of the shipping logistics in the selected projects and gave information about their planned budgets and actual shipping costs. The results also revealed the root causes for five projects’ budget excess as well as gave reference figures for the costs of projects delivered to different countries in Europe.

Based on the results, the conclusion of the study was a description of the structure of the shipping costs in the wood processing projects. In addition, the study introduced a model for a more detailed shipping cost budgeting as well as the benefits of using it.