Ratapihan valaistuksen saneerausprojekti

Abstract

Opinnäytetyössä tavoitteena oli selvittää Pieksämäen pohjoisella ratapihalla olevan aluevalaistuksen nykytilanne ja kartoittaa valaistussaneerauksen laajuus. Lisäksi selvitystyön jälkeen opinnäytetyöhön kuului uuden Liikenneviraston ohjeiden mukaisen aluevalaistuksen suunnittelu, sekä ratapiha-alueen sähkökuvien päivitys. Opinnäytetyö sai alkunsa Liikenneviraston toimeksiannosta VR Track Oy:lle aluevalaistuksen saneeraukseen liittyen. Selvitystyö aloitettiin nykytilanteen kartoituksella ja Liikenneviraston ohjeluetteloon tutustumisella. Nykytilanteen kartoitus tehtiin valaisimien ja kaapelointien lisäksi myös ratapiha-alueen valonheitinmastoille. Lisäksi alueen sähkökuvat olivat vanhentuneita ja osittain päivittämättä. Opinnäytetyön aikana koottiin sähkökuvista tiedot valaistuksen ja kaapelointien osalta ja tehtiin CAD- ja PDF-kuvat alueesta koottujen tietojen pohjalta. Kaikkiaan uusittavia valaisimia pohjoisella ratapihalla oli noin 220 kappaletta ja kaikille valaisimille päätettiin uusia myös kaapelointi ja rasiat. Mastoja alueella oli kahdenlaisia: vanhempia 32 metrisiä seisontatuella varustettuja mastoja, sekä uudempia kapeampi profiilisia 30 metriä korkeita mastoja. Näistä mastoista päädyttiin säilyttämään kapeat mastot ja korvaamaan seisontatuella varustetut mastot 25 metriä korkeilla kapeaprofiilisilla mastoilla korkeampien mastojen huonon kunnon vuoksi. Lopputuloksena saatiin toimiva aluevalaistusratkaisu, jolla säästetään energiaa ja saadaan aluevalaistukselle sama valoteho, jonka vanhat valaisimet olivat elinkaarensa alussa pystyneet tuottamaan. Lisäksi VR Track sai päivitetyt kuvat valaistuksien sijainneista ja niiden kaapeloinneista, sekä pystyttiin kartoittamaan erilaisia vaihtoehtoja valaistuksen ohjaukselle ja sähkönsyötölle.

The goal of this thesis was to find out the current state of area lighting at northern railway yard in Pieksämäki and investigate the extent of the renovation. In addition to the research work, part of the thesis was to design new area lighting based on guidelines created by The Finnish Transport Agency and updating electrical drawings of the railway yard area. This renovation project was assigned by The Finnish Transport Agency to VR Track Oy, which assigned the actual thesis. The research work began with valuation of the current state of the area lighting and look-ing into The Finnish Transport Agency’s directive about lighting renovation. Current state valuation was done to lights, cabling and lighting masts. During the assignment there was found a need to update the electrical drawings as well, since the current drawings were outdated and the information was scattered. Total number of lights that needed to be replaced was around 220. The cabling and casing was to be replaced for each light during the renovation process as well. There were two kinds of lighting masts used for the area lighting. Older 32 meters high with a standing platform at the top and a bit newer 30 meters high with a more slim profile. It was decided to replace the older masts only because they weren’t safe to climb anymore. As the result of this thesis the area lighting was upgraded to more suitable and cost effi-cient solution, which achieved the same light output as the older lighting at the beginning of their life cycle. Also VR Track received updated electrical drawings regarding the lighting and cabling on the northern railway yard area as well as new options for lighting control and supplying power for the lights