Sähköautojen optimaalinen valinta erilaisista käyttäjänäkökulmista

Abstract

Tämän opinnäytetyön toimeksiantaja oli Tampereen ammattikorkeakoulu, jonka hankesalkkuun kuuluivat sähköautot. Opinnäytetyön tarkoitus oli kertoa, mikä uusi Suomessa myytävä täyssähköauto sopisi parhaiten millekin käyttäjäryhmälle. Päätarkoitus oli helpottaa sähköauton hankintaa ja tuoda käyttöön vaikuttavat erot esille, eri mallien välillä.

Työ toteutettiin kvantitiivisin tutkimusmenetelmin. Autojen tiedot kerättiin pääasiassa kuuden maahantuojan internet-sivuilta ja niiden perusteella autoja vertailtiin keskenään. Vertailtavia tietoja olivat auton käyttöön vaikuttavat tekijät esim. toimintasäde, latausaika ja suorituskyky. Ulkonäköä, varusteita ja muita vastaavia ominaisuuksia ei otettu vertailuun mukaan.

Erot autojen välillä selvisivät vertailussa. Ne olivat erittäin suuria monella osa-alueella ja kaikki autot eivät soveltuneet kaikkiin liikkumistarpeisiin. Vertailun perusteella valittiin kahdeksalle eri käyttäjäryhmälle optimaalisin vaihtoehto. Tuloksista jokainen voi päätellä mikä olisi heille juuri oikea täyssähköauto. Kaikille käyttäjäryhmille ei löytynyt täydellistä vaihtoehtoa sähköautoista, heille järkevämpi vaihtoehto löytyy vielä polttomoottoriautojen joukosta.

Käyttäjäryhmistä voisi tehdä vielä jatkotutkimusta esim. kysely siitä mitkä käyttöominaisuudet ovat kullekin tärkeitä. Täyssähköautomallit uudistuvat koko ajan, joten jos saman tutkimuksen tekee myöhemmin, on tulos täysin erilainen.

The thesis was commissioned by Tampere University of Applied Sciences, whose project portfolio included electric cars. The purpose of this thesis was to report which new electric car sold in Finland would best fit for each user group. The main purpose was to make the purchase of an electric car easier.

The work was carried out using quantitative research methods. The data about cars were collected mainly from the internet sites of six importers. Comparison was done on the basis of that data. The comparable data included factors affecting the use of the car, such as operating range, charging time and performance. Appearance, accessories and other similar features were not included in the comparison.

In comparison, differences between cars were revealed. The differences were very big in many areas and not all cars were suitable for all mobility needs. Eight different groups of users were chosen the most optimal electric car based on the results. All used groups did not get perfect match from compared cars.

The user groups could do further study, for example, a poll about which using features are most important for each one. Electric cars are constantly renewed, so if the same study is conducted later, the results are completely different.